当第四代飞度（ALL NEW FIT）以一场3D交互游戏线上发布上市，迅速引爆全网的不止是情怀，更多的是新车的期许。新车带来SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列，他是否还是从前那个少年呢？试驾就像故友重逢般的让人期待了。

外观潮酷、内在舒适

第四代飞度的外型设计上还是传承了飞度的“超跑”基因，外观更贴合当下年轻人的审美，提供6种纯色车身以及4种黑顶双色，其中星河白和电音紫最为特别高级，彰显了车主的个性审美；其中SPORT潮跑Pro系列拥有潮帅新生的前脸，其前格栅为酷黑蜂窝状，与独特环形LED前大灯相互映衬，尾部设计动感而饱满，大有“潮”翻全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列的前脸则是新潮灵动，前格栅更立体动感，大尺寸轮胎匹配独特轮眉，很有跨界范。

SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列

打开车门，双色内饰配色时尚，让人眼前一亮。前排搭载Honda首发的体感舒适座椅，其舒适度超出了我的预期，驾驶途中没有久坐腰酸的情况。不太方便的是座椅没有电动调节功能，毕竟价位决定了配置。我们试驾的CROSSTAR潮越Max全系配备了魔术座椅，舒适实用适合多场景。新车的细节设计讲究实用便捷，储物格、水杯架等都安排得恰到好处。

新车的方向盘设计偏运动，灵活又指向精准，上手就有那种知根知底的极度舒适感。个人的驾驶习惯是喜欢视野开阔的车型，女司机在拐弯的时候需要更大的视野确给自己安全感，值得一提的是第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，使得视野更开阔，并且极细前立柱在发生碰撞时不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。

超大全景视野

尽“擎”拉风，稳中带“劲”

道路试驾时，有着 “平民超跑”之称的飞度，在动力上还是很给力的，这得益于第四代飞度搭载全面进化的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，搭配上M-CVT变速箱。高速路段超车时，油门加速响应非常及时，爆发力强劲且动力输出更平顺，也就是说超车毫不费劲。所谓线性提速，主要是源于它配备了油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，这样就带来更畅快的行驶体验。总之，这是一款好开的车，上手没有丝毫违和感，提速、过弯、刹车等都让驾驶者得心应手。

要做到操控与舒适并重，所以第四代飞度（ALL NEW FIT）底盘质感调校得更细腻了，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动。我试乘了一段道路，后排空间很大很舒适，看着窗外的美景，我和一个美女老师各种角度玩摆拍完全没有局促和不适感。全程试驾安静时听听音乐，看看窗外的海景，静谧的车内环境舒适而惬意。

多元配置，安全安心

在科技配置方面，第四代飞度也尽可能的在品质感和多元化上下了功夫。全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自动光调节功能。即便在没有仪表遮阳檐的情况下，也能实现简洁利落的造型，使前方视野更加通透。有人说7英寸全彩色TFT液晶仪表不够大，但个人觉得作为A0级车，实用舒适不花哨更有品质感。进入车内时仪表会显示欢迎界面，同时还能呈现油耗等信息，清晰简洁。第四代飞度还拥有一键启动、自动远近光灯功能，增添用车便利性。CROSSTAR潮越Max系列更配备8英寸DA屏幕，支持多种娱乐功能，带来愉悦轻松的驾乘享受。

在主动安全配置上面，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，使用高清广角摄像头，提升了画面识别精度，强化了各种辅助功能，在安全性上遥遥领先于同级车型。另外，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体刚性也得到了提高，不仅能提升碰撞安全性能，还能确保车身的稳定。

试驾小结：

从第一代飞度进入中国市场开始，就凭借各种奖项加身迅速跃居同级别热门畅销的车型，并在国内掀起两厢风潮。同时第一代飞度（FIT）的出现也刮起了国内“改装”风潮，间接推进了国内改装文化的兴起。所以作为Honda的精神代表作，飞度（ FIT）向来是广汽本田的“小骄傲”，每一代都引领A0级市场全新风潮。

抛开情怀来说，第四代飞度（ALL NEW FIT）确实是一款好看好开更好用的车型，在试驾过程中，完全不用担心自己和一款新车需要的磨合。不管是在堵车起步时还是在并道加速时，都可以获得舒适的行驶体验，油耗低且行驶性能表现优秀。

如果你喜欢改装或崇尚个性，那么SPORT潮跑Pro系列更运动且更具可玩性，将适合你开出去炸街；如果你既想运动又追求品质，那么CROSSTAR潮越Max系列则更是你的Mr.Right，10万元即可把搭载魔术座椅、8英寸DA屏幕等高价值装备的“超级玩伴”带回家。第四代飞度（ALL NEW FIT）的两大系列，风格各异却又各具美感，可满足年轻人不同的产品需求。