2019年12月7日，广汽三菱新劲炫于山西区域正式上市。新劲炫针对外观及内饰在原有车型基础上进行了大幅调整，整体造型更为时尚年轻；动力部分提供1.6L及2.0L两款自吸发动机，匹配5MT手动和CVT无级变速箱，全系满足国六排放。新车共推出4款车型，覆盖9.98-13.98万元价格区间，具体车型以及售价见下表：

此前2019年11月22日，广汽三菱新劲炫已于2019广州车展正式上市。本次活动现场同步了购车优惠政策：订购新劲炫的消费者可享有3年0利息、至高5000元置换补贴、3年10次免费常规保养等优惠政策。

新劲炫的外观采用了DynamicShield家族式设计语言，在X形动感护盾前脸的基础上进行改进，风格硬朗富有机械感。进气格栅与镀铬饰条相辅相成，与进气格栅相连的大灯造型凌厉有型，内部近光灯、日间行车灯均采用LED光源，全新造型的矩阵式布局设计的雾灯与转向灯增添几分辨识度，让前脸显得更为舒展宽阔。

新劲炫ASX的长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距为2670mm，相较众多紧凑级SUV有着更加精致的尺寸，在与逍客、T-ROC探歌等竞品比较中，它的车身尺寸还是占有一定优势。

侧面线条平直，流畅的腰线从前翼子板绵延至尾灯，勾勒出动感洗练的车身姿态，双五辐式轮毂、黑色护板等元素渲染了动感气息，尾部造型简洁而有层次感，"Y"字形的LED尾灯设计别致，在老款车型的基础上做了更适合当下消费者喜爱的调整。

新劲炫海外版的新款还是沿用老款内饰设计，但在国产版上使用了全新的内饰造型，设计很简约，水平分体式中控设计语言正好能够横向拉伸座舱的视觉效果，功能区错落有致，三幅式皮质多功能方向盘、10.1英寸触控液晶屏等皆是当下主流配备。

中控屏搭载三菱"菱云悦享智联"车机系统，支持语音控制、导航、CarLife等智能互联功能，并且集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能于一身，提升了驾驶过程中的便捷性与趣味性。

舒适性方面，新劲炫专门为中国市场开发使用了人体工程学座椅，手感不错的皮质覆盖座椅施以菱形针线进行点缀，保障包裹性与柔软度的同时兼具美感，支持6/4分割的后排座椅可实现自由折叠、倾斜等功能，让驾乘者可以灵活调整座椅布局以应对不同用车场景。

安全方面，新劲炫配备了同级少有的7安全气囊、RISE抗冲撞安全强化车身、胎压监测系统、ABS防抱死系统等，形成了较为周全的安全矩阵。

新劲炫搭载三菱4J系列MIVEC1.6L及2.0L两款自吸发动机发动机，带有连续可变气门正时升程系统，在保证充沛动力输出的同时有效保障燃油经济性。其中1.5发动机最大功率93千瓦、最大扭矩149牛米；2.0L发动机由老款的4B11变成了如今的4J11，最大功率122千瓦，最大扭矩201牛米。传动部分分别匹配的是5MT手动或者加特可CVT无级变速器。

#车士多有话说

自2010年全球同步上市以来，三菱劲炫ASX一直有着不俗的市场表现，均衡的产品力和三菱的金字招牌助其在平庸的紧凑级SUV车市中差异竞争，捕获众多拥趸。但虽然竞争力优秀，但三菱品牌近些年的品牌规划思路以及在中国的市场策略有些不够明晰，致使老款劲炫ASX更新迭代的速度委实有些迟滞，面对越来越多的新面孔缺乏应变，最终输给了岁月。

厂方表示，新劲炫主打“1314”——10万级SUV优选、品质3大件、时尚内饰、10.1英寸智能网联系统、4大设计革新的核心卖点。在“全新XX”这样的字眼被众多车企玩坏之后，三菱新劲炫ASX本次改款依旧以实诚动人，不仅换装了全新的家族式脸谱，内饰设计也与时俱进，全面塑造“入门级SUV优选”的车型形象，不论对市场亦或是三菱品牌本身，都是一次强有力的发声。