穿越千年中国，驾驶长安CS75PLUS与秋意正浓的中原风景相拥，这一刻，见未来，2019年10月29~11月2日，车士多参与长安CS75PLUS区域媒体试驾（华中站）。我们的试驾路线从中国传统文化的发源地山东曲阜出发至河南，探访八朝古都开封、十三朝古都洛阳，最终抵达关公故里山西运城，历时五天四晚纵观鲁豫晋人文美景的别样体验。

秋日行进尾声，秦淮以北居民楼已经开始先后供暖，然而今年的暖冬来得格外明显，虽凉风习习，但阳光刚好，鲁豫晋三省媒体集结出发，辽阔中原大地，一路向西踏歌而行。

#山东——尼山圣境：追寻圣人足迹

孔子名丘，因他出生于山东曲阜的尼山，在家中排行第二，于是取字仲尼。曲阜不仅有孔府孔庙孔灵三孔，还有尼山，仁者乐山，智者乐水，孔子选择这片神山圣水，穿越2560年风云，纤尘染、辉映千古、隽永如斯。它是中国儒家至圣先师孔子的诞生地，也是中华文明的发祥地之一。

尼山五峰并峙，孔子湖浮光跃金，湖对岸矗立的目前世界上最高的孔子像，这尊72米孔子像雍容有度、须发飘逸，身体前倾双手作揖，谦卑有礼。

“大学之道在明明德，在亲民，在止于至善。知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。物有本末，事有终始，知所先后，则近道已。”，尼山孔子学堂以《四书》中的《大学》命名。宗旨就在于弘扬人的光明正直的品德，使人达到最完善的境界。不仅外观气势恢宏，内部陈列装也无不凸显带有浓厚的儒家色彩的“雅”。

而作为一款面向普通大众的SUV，CS75PLUS的外观既要充满未来感的设计元素，同时也要符合大众的审美取向。也正因为如此，CS75PLUS的诞生就跳出自主品固有的思维，大胆走国际范的路线了。他诞生于长安意大利都灵设计中心，由24个国家的2000多名专业人员共同打造，看起来确实呈现雅俗共赏非常具有前瞻性，相信看过的人都会觉得长安的这笔设计费没白花。

CS75PLUS的造型非常激进：类纺锤形大嘴、粗犷的网状结构格栅、巨大的侧进气格栅、熏黑的设计、红色装饰条，构成了一张活力四射的前脸。在高配车型上还有贯穿车头的日行灯，尤其是晚上，看起来效果确实够酷炫。贯穿式镀铬和悬浮式车顶设计让整车充满了力量感。前翼子板跟侧裙的红色饰板和S标识无不彰显出整车的运动气质。

#河南——开封洛阳：梦回古都千年

一路从曲阜出发，前往河南开封数百公里的行程，涵盖城市道路、高速公路、非铺装路面、坑洼等各种复杂路段，将近5个多小时的车程，我的疲劳感却不强，这个头功应该属于CS75PLUS人体工程学座椅，是它舒适的包裹性和质感，将一路上疲惫消解于无形。

很多车型不敢用红色，如果整体气场镇不住的话，艳丽的红色反而会给座舱的氛围减分。为了照顾整车的运动感，CS75PLUS座椅配备了暗红色的皮质，和黑色整体座舱形成撞色，带有雾面拉丝银色的纹路也在细节上给与勾勒，豪华感一下就出来了。坐进车内也能看得出来，长安在内饰材料和设计方面是下了很多工夫的。整体风格主要以科技豪华为主。在手感上，无论是搪塑还是皮革的手感都相当细腻。

整个座舱线条丰富，按键却走的是极简路线，连空调按键都是触控+震动反馈的设计。双联屏的中控屏幕、三辐式方向盘不管是档次感还是实用性都无可挑剔。中控下方的电子挡杆设计很有高级感，下方的旋钮式驾驶模式切换，以及电子手刹、AUTOHOLD等按键触感舒适，人机工程做得比较好。

“黄河泛滥两千载，淹没开封几座城”，开封是一座“城摞城”的城市，地下叠压着6座古代城池.3000多年的历史、7个王朝的更迭变换，除了品尝开封名吃灌汤包，如何更深入地了解这座古城——当然是来清明上河园！

清明上河园以画家张择端的写实画作《清明上河图》为蓝本，按照《营造法式》为建设标准，以宋朝市井文化、民俗风情、皇家园林和古代娱乐为题材，以游客参与体验为特点的文化主题公园。这座大型宋代文化实景主题公园坐落于开封市龙亭湖西岸，集中再现原图风物景观的大型宋代民俗风情游乐园，再现了古都汴京千年繁华的胜景。

虹桥飞架在汴河之上，在当时汴梁京城，汴河两岸是最繁华热闹的地方，虹桥左右让铺林立，舟船如梭，商贾云集。围绕这座长桥，周围安插了众多的历史故事表演“文包武杨”及宋代婚礼习俗等节目。园内的所有服务人员一律是宋朝时的服饰装扮，置身其中，仿佛置身于水浒传拍摄场景中，流连忘返。

“东风夜放花千树，更吹落，星如雨，宝马雕车香满路”......夜幕降临后才是清明上河园的压轴大戏，在开封清明上河园里上演的大型实景水上演出《大宋·东京梦华》是一卷关于北宋王朝鼎盛时期的印象画卷，更是《清明上河图》和《东京梦华录》的历史再现。它用了《虞美人》、，《青玉案》、《醉东风》、《蝶恋花》、《满江红》等八首耳熟能详的经典宋词及其意境，700多名演员倾力演出，勾勒出北宋都城东京的历史画面。

开封之后，行程继续，这回的目的地是洛阳，久负盛名的龙门石窟就是我们首站的目的地。

古人认为，山川草木街有灵性，龙门石窟开凿于北魏孝文帝年间，之后历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代、宋等朝代，连续营造400余年，南北长达1公里，现存窟龛2345个，造像10万余尊，碑刻题记2800余品，堪称华夏石窟聚宝盆。

佛学的兴衰贯穿了整个中国古代史，魏晋南北朝的礼佛风尚成就了古人的胸襟，世事无常人生难料，于是向佛托福；胸怀天下指点江山，于是将自己塑成神像。不论哪种气魄，矗立的大山和石壁都成了古人记录心境的材料，小至一寸半寸，大则以山为石。但魏晋也好，唐韩也罢，真正赋予石窟灵魂的，始终是千年风沙的剥蚀和公道自在人心的评判。

行程中，我们还品尝了洛阳最负盛名的《真不同》水席。洛阳水席始于唐代，至今已有1000多年的历史，是中国迄今保留下来的历史最久远的名宴之一。水席起源于洛阳，这与其地理气候有直接关系。洛阳四面环山，地处盆地雨少而干燥。古时天气寒冷，不产水果，因此民间膳食多用汤类，每道菜都离不开汤汤水水，故称为水席。

所以说，最懂中国人用车需求的，一定是本土的中国品牌，这点从长安CS75PLUS的配置表上便可知道。长安CS75 PLUS浑身黑科技加持，让它宛如一个智慧终端。梧桐车联车载智能系统，支持40余种精细化场景，随心唤起想要的服务。而手机蓝牙钥匙则让驾乘互换变得轻松无比，甚至还没有数量限制。而行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，完美实现20米内自动寻找车位，并能满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米即可。可以说，CS75 PLUS在智慧程度上对比合资车型毫不逊色。

#山西——关公故里，中国死海

河南向西北进入山西，车队开始进入太行山区，海拔和坡度在不断提升，长安CS75PLUS搭载的高阶的蓝鲸2.0T+爱信8AT的的动力配置，爆发力更加出众，最大功率达到171KW，扭矩最大可达360N·m，随着转速的提升，这台发动机的性能被唤醒。我试驾的这台2.0T车型的动力表现较为充沛，低扭更为“活泼”，油门前段响应积极，所以即使满载、空调开启的情况下，都能给人良好的起步印象。

在此次长途试乘试驾过程中，无论是都市拥挤路况，还是高速路况，甚至乡村颠簸路段，长安CS75PLUS都实现了完美护航，全能征服。

除此之外，真正让我印象深刻的是它的的另一大“神器”：L2级自动辅助驾驶系统。

它的IACC全速自适应巡航系统，这套系统搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，集并线辅助、车道偏离预警、预警辅助制动、IACC集成式自适应巡航系统、主动刹车等智能功能于一身。一路上除了进出收费站，我几乎都完全解放了自己的双脚，只需设定好巡航速度和车距，用一只手轻轻地扶着方向盘，就可以轻松实现跟车行驶了。

尧舜禹夏都城都在如今的运城，这里除了耳熟能详的关帝庙，还有司马温公祠、永乐宫壁画、普救寺、黄河铁牛。而除了这些人文景观，这里还拥有“中国死海”之称的七彩盐湖，运城盐湖曾以其4000年的产盐史闻名全国，120平方公里的盐湖是一池典型的闭流内陆湖泊，自古就有“银湖”之美称。而因为极高的含盐量浮力大，这里的湖水同样可以人在水中可以漂浮不沉。

#写在最后

一趟涵盖多种路况的三地人文美景试驾之旅正是对长安CS75PLUS最好的检验。长安CS75PLUS的强力表现，无论是造型设计、品质感十足的座舱还是丰富的主被动安全配置以及它10.69万元的起售价，都赋予了其自身强大的产品力。

霜降过后的秋味逐渐浓郁，这个深秋依旧是红色的，驾车穿越三地秋色，长安CS75PLUS就是红一篇红色中的主角，就像在这个竞争激烈的A+级SUV市场上，可以也必须有长安CS75PLUS的一席之地。

鲁豫晋三地长途穿越，打卡千年美景，恍如隔世，试驾长安CS75PLUS后，我似乎找到了它致胜未来的秘密。