比亚迪汉有多强？

迄今为止，汉家族上市4年累计销量近80万辆，今年连续6个月销量突破1.7万辆，在20万级主流中高端轿车市场的冠军之位“坚如磐石”。

出色的销量背后，必然是以优秀的产品力作为支撑。

众所周知，比亚迪如今已经是新能源汽车的全球领导者，以不断的技术革新持续强化旗下车型的产品力，使得几乎在每一个细分市场都独当一面。

而2025款汉，同样受益于比亚迪最新的技术，整体实力再上一个台阶。

新车日前已经上市，2025款汉EV共推出4款车型，售价17.98万~23.58万元。2025款汉DM-i共推出5款车型，售价16.58万~22.58万元。

“强汉”变得更强。

外观方面，2025款汉继续强调了国潮的设计。DM-i车型换装与EV车型相同的“电感龙颜”造型。由于取消了大面积的六边形进气口，前脸显得更加简洁大气，更有新能源车的视觉一体感。

除此之外，2025款汉的外观变化还包括了新增“未央灰”车色，拥有稳重而通透的色彩效果，视觉上凸显出国潮的高雅韵味。并且还增加了黑化运动套件，前脸中央饰条、底部进气与散热口等位置都进行了黑化的处理。

车内部分，2025款汉延续了高质感的高档轿车氛围，豪华配置也是概不吝啬。其中丹拿音响搭载了12个扬声器，提供丰富的模式并可自定义设置声场。主副驾座椅支持10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度。智能香氛则提供木香、花香、矿物香等多种香氛系列。

驾控方面，2025款汉全系的后悬架升级为五连杆，同时起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这意味着2025款汉在操控性、舒适性以及行驶的品质和安全上，都将获得显著的提升。

对于一款新能源中高端轿车而言，电动化和智能化，无疑是关键之中的关键。

2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti发动机与EHS200电混系统。其中发动机拥有45.3%的最高热效率，为高效率和低油耗奠定了优势。

基于此，2025款汉DM-i的百公里亏电油耗能够做到3.8L/100km，比1.5L小排量的燃油小型车还要低。而且它还能做到6.9秒的零百加速，动力性能堪比3.0T发动机输出功率。

而2025款汉EV中高配车型则搭载了全域800V高压平台，同时全系应用了刀片电池、电池智能温控管理系统、宽温域高效热泵空调等新能源技术，使得续航更长更扎实。新车CLTC工况最长续航可达701km，与主流的同级别燃油轿车相当。

智驾部分同样是2025款汉升级的重点。DM-i车型和EV车型的顶配版本都搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。硬件上，英伟达Orin X芯片算力达到254TOPS，整车搭载了包含1颗激光雷达在内的共计31个传感器。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车等驾驶辅助功能。

智舱方面，2025款汉全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版，基于6nm的D100芯片打造而来。车机支持地图和壁纸双桌面，地图和控车功能卡片可在桌面上同屏操作。支持3D控车，可360°真实还原车辆状况，点击左侧功能按钮或直接点击车辆模型中的功能区域，即可完成车辆控制。支持四音区智能语音交互，具备连续对话、可见即可说、控车等能力。

此外，50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等等，也都是2025款汉在智能配置上的卖点。

20万级轿车是当前最热闹的细分市场之一，除了合资品牌的中型轿车，还有许多陆续登场的自主品牌新能源中大型轿车。在这里面，汉是一个承前启后的开拓者，它打破了合资的封锁，带动了国产的兴起，毫无疑问是新能源时代中高级轿车的标杆产品。

从消费者的角度来看，2025款汉有两大值得入手的理由。其一，产品力是真的强，可以说是水桶型选手无短板。其二，上市四年以来已经积累了非常良好的口碑，得到了市场和用户的双重验证，相比后起之秀们更加值得信赖。