最近几年新能源车型的发展还是比较迅速的，每个车型都进行了大量的研发和创新，说到新能源车型，辅助驾驶和主动安全方面，一定是购车的重要考虑因素，极越07从曝光以来，吸引了不少消费者的关注，极越07由百度和吉利联合打造而来，基于SEA浩瀚架构，搭载阿波罗高阶智能驾驶系统，那么它都有哪些亮点呢？

说到辅助驾驶方面，这也是最近两年各家车企的重要研发项目，想要有高效的辅助驾驶系统，离不开两个方面，包括软件开发和硬件辅助，极越07搭载百度阿波罗高阶智能驾驶系统，该系统基于L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM全新打造而来，融合了RoboTaxi、ANP、百度地图等数据，更加适合中国路况。

极越07整车提供32颗超强感知单元，包括11个摄像头、12个超声波雷达、9颗毫米波雷达（含四车门4个毫米波雷达）累计32个传感器，以及2个高精定位单元，可以做到360度无死角覆盖，开启智能驾驶后，对于一些比较复杂的环境，极越07可以有效的感知周边静态物品和车辆，对运动障碍物的速度识别精度控制在0.1米/秒误差范围内，可以有效的进行避让和减速，规避一些剐蹭和事故。

想要提升辅助驾驶系统的效率，软件方面也是比较重要，极越07搭载百度Apollo高阶智能驾驶系统，双英伟达Orin X智驾芯片，算力达到508TOPS，相比传统辅助驾驶系统，安全性有着明显的提升，更加能适应比较复杂的环境和路况，在高速可以实现自主变道超车，上下匝道，对于长途自驾来说，可以在驾驶员注意力不集中的情况下，有效的规避一些事故。

在市区方面，极越07开启辅助驾驶系统后，可以自动识别斑马线，红绿灯，还可以做到礼让行人，避让非机动车，对于工作一天比较疲惫的驾驶员来说，比较友好，可以在市区比较拥堵的路况，让驾驶更轻松，缓解疲劳，还能规避一些不必要的违章和事故。

主动安全配置方面，极越07的AEB效率还是比较高的，最高刹停速度100km/h，最高速度达到了150km/h，对于一些有盲区突然出现的行人，电动车，自行车，可以实现先降速，后刹停，即使在高速路况，也可以在驾驶员疲劳驾驶，遇到突发状况，规避一些事故和碰撞。

极越07还支持“自动转向灯”，不仅可以自动补打和熄灭，还可以主动打转向。极越07的“自动换挡”在上车准备启动时，可以自动识别需要挂前进挡还是倒档，提升了日常用车的便利性。

车机方面，极越07搭载“3D无界一体大屏”，屏幕的尺寸达到了35.6英寸，分辨率达到了6k，车机芯片为高通骁龙“满血”版8295P，首次完全启用双NPU，AI算力高达60TOPS，可以实现更快速，更高效的车机交互体验。

智能AI伙伴SIMO几乎可以实现全车所有功能语音操控，日常用车更方便，车辆行驶中可以实现全语音操控，不需要操作屏幕，提升了行驶中的安全性。

动力部分，极越07性能版基于800V高压平台打造而来，搭载双电机的驱动系统，最大功率为530千瓦，百公里加速时间达到了3.5秒，这个动力应对家庭用车来说，游刃有余，比较富裕，

充电方面，得益于800V高压平台，极越07性能版车型，最快充电倍率达到了5C，10%-80%的充电只需10分钟，简短的休息就可以补能600km续航，这个效率还是比较高的，长途出行也不必为充电担忧。

想要跑得快，车辆的操控性和刹车性能也要跟得上，极越07搭载CDC实时阻尼可调减振器，可以根据路况，自动调节悬挂软硬度，兼顾操控性和舒适性，悬挂还采用大量铝合金材质，不仅降低了簧下重量，还提升了悬挂的响应。

极越07还提供Brembo“陶系”高性能刹车系统，不仅缩短了刹车距离，还提升了刹车系统的抗热衰减能力，100km/h最短制动距离为34.1m。

写在最后，随着新能源车型的迅速发展，辅助驾驶和安全性方面，一定是未来消费者购车的重点考虑因素，智能驾驶和主动安全配置方面，对于日常用车的帮助还是比较大的，不仅能提升安全性，还可以提升日常用车的便利性，如果你对这两方面比较在意，极越07会是个不错的选择。