6.58万起买一款大众的车？还是一手的新车。很多人都觉得挺难吧。但在今年大众把捷达这个品牌在中国独立出来，搞成新车回归，他的价格就让很多车企措手不及了。大众不仅要霸占中高端的销量排行榜，低端入门级的也要来插一脚了，而九月份捷达va3起售价6.58万，就是一个宣告了。捷达脱壳于大众，连车标都换了，但终究用的是大众的设计。究竟这样的低价车能不能占据市场，来看看

说是新车，其实从外观上来看更像是套壳车，把以往大众捷达的那套设计重新装在这款车上，当然，独立品牌了，大众的车标就不能用了，代替的是捷达的J型车标，这可能是新车最大的不同跟亮点。当然一款平民价的车型，大众不大可能特意去设计外观，不过在前格栅，大灯组，捷达还是稍稍用心改了点，大概就是大大大，这样子把中网跟大灯扩大点，让这款车看起来霸气点吧。

好了外观不是重点，毕竟这个价格了，你也不能有太多要求，内饰，其实也就那样，一眼望过去，大部分的硬塑料装饰，加上中控那块不大不小的液晶屏，美感自然也是没有的。

设计风格同样沿袭老款的大众捷达。毫无新意。但胜在空间安排极好，前后座椅给人的乘坐感都算可以的，至少在A级车内，空间感，舒适度都不错。不追求美感，却有了一定量的质感，内饰还算及格。

最重要的来了，动力跟油耗，A级车，加上19年全面国六 的实施，让车主对动力系统要求更高，还是大众旗下，自然是搭载了大众自家的EA211 1.5升自吸发动机，最大功率111马力，峰值扭矩145牛米，全系满足国六b排放标准。跑长途，肯定很吃力，跑市内，可能也有老哥会嫌弃这动力，但一款顶配不到10万的A级车来说，其实算是可以了，重点传动方面，与之匹配的是5挡手动或者6速自动变速箱，油耗方面至少表现的超棒，也不用担心国六的问题。