一座临时浮桥，为什么会价值2.6个亿？而且货币计量单位还是美元！你脑海里是不是又浮现出美军那价值4000万的9只意大利山羊和价值2500美元一个的咖啡杯？是不是觉得美军又在报花账，掏纳税人的钱了？但其实并非如此，因为这是一座会移动的桥，或者你可以说这是一条坦克渡轮。与其说今天要介绍的是一座价值2.6亿美元的浮桥，不如说是35辆M3两栖架桥车组成的浮桥。

M3两栖架桥车，是用来架设临时桥梁的特种车辆，是一种自行式两栖架桥车。主要设计任务是用于协助坦克和其他特种超重型车辆，快速通过河汊水网等复杂地形及水面障碍。M3两栖架桥车最初由德国公司EWK开发，单台售价约为750万美元，目前已有包括韩国在内的八个国家和地区军队装备。

这个M3两栖架桥车厉害就厉害在够快，首先不同于部分重型浮桥车辆，M3是4乘4 轮式车辆，最高公路速度为 80 公里每小时。这就意味着装备M3两栖架桥车的工兵部队在装甲部队遇到困难的时候，可以极快的速度对装甲部队进行驰援。

除此之外，M3两栖架桥车还有一项绝技，就是快速架桥。 2016年在波兰举行的北约军演期间，德国和英国陆军工程部队联手使用30辆M3两栖架桥车，在不到35分钟的时间内组装了一个长达350米的浮桥，协助部队快速通过。这也是本文2.6亿浮桥的由来。

值得注意的是，这并不是只能让步兵战车、轮式战车和半履带车、卡车通过的轻质浮桥，M3两栖架桥车提供的，是可以容纳艾布拉姆斯、勒克莱尔、豹2A7等60吨级别的重型主战坦克通过的浮桥。

要说起M3两栖架桥车最值得称道的点，就不得不提他的运输能力。有人要问了，一个架桥车，讲究的是通过能力，为什么要强调运输能力？实际上，M3两栖架桥车设有推进泵和浮筒，在需要时可以化身运输船，在水域中以每小时14公里的速度通行。

当我们提到M3两栖架桥车的时候，就会发现，似乎解放军从未展示过这样的装备，相反美军的舟桥部队却表现突出。

在伊拉克战争期间，美军的舟桥部队曾经展示出惊人的战斗素养。美第3机步师工兵旅在幼发拉底河上，用带式舟桥架起浮桥，使得随后3000多辆军车顺利开进。为保障第4机步师快速机动部署，美军第130工兵旅又在底格里斯河上架设了2座536米和586米的巨型浮桥，使大军畅行无阻。

是不是又想到金刚川我军辛苦架桥的惨痛经历？别急，我国的舟桥部队可以说是真正的世界第一！在解放军序列中，有一支神秘的队伍，叫做舟桥部队。顾名思义，就是负责专门架设舟桥的。从红军时代开始，舟桥部队就一直活跃在大江南北的战场上，建国后，基于我军丰富的战斗经验，舟桥部队得以发展壮大。

目前，我军的舟桥部队已经拥有了超强的架桥能力，实现了舟桥装备的通用化、系列化、模块化。我国最早服役的架桥车名为84式坦克舟桥，使用的是79式坦克的底盘，可以架设承重40吨的桥梁，保障在一般的水网河汊地区，我军的机械化步兵能够快速通过。

要知道，这款坦克舟桥的服役时间是在上世纪80年代，其部分技术指标已经达到M3的水准。而且，我军还有另一款超级武器，那就是74式重型舟桥。

74式重型舟桥是我军服役时间最久的重型舟桥，能够在30分钟内，在流速不超过2.5米每秒的江河上架设25吨和60吨级，长度超过百米的浮桥。这只是单架舟桥的能力，74改进型号已经实现了模块化，可以在短时间内同时进行架桥。

而这两种舟桥虽然强大，但也已经退出现役。目前我军服役的是最先进的GQL111型重型机械化桥，这款舟桥不仅性能参数全方位碾压M3两栖舟桥，还能在公路上跑出90公里的时速。

前些年，我军的舟桥部队曾经在汶川地震、玉树地震、雅安地震和历次洪涝灾害中现身，为抢通生命线做出了重要贡献。2021年，我国舟桥部队曾经上演过一场震撼人心的演习，26分钟在长江上搭建了可以供坦克通行的千米钢桥。可见我国舟桥部队已经具备了世界一流的架桥能力。