各位老司机们，你们知道吗？有条新规可是让不少人在路上得多个心眼儿了！没错，就是那条“右转不停车，直接扣3分，再罚200元”的新政。这消息一出，网上那是炸了锅，大家纷纷议论，这到底是咋回事呢？咱们今天就来好好聊聊这个新规。
说起这新规 ，首先得弄明白，它到底管的是哪些车？是不是所有的车都得遵守？别急，我这就给大家说明白。其实 ，这新规主要是盯着那些大型车辆，比如货运车、工程车这些大家伙。它们右转时因为“内轮差”大，容易跟旁边的非机动车和行人发生刮擦，事故风险高。
不过呢，小型车辆也别想着能逃过一劫，在一些设置了“右转必停”标志或路面标线的路口，小车也得乖乖停车观察再右转。所以 ，甭管你是开大车的还是开小车的，都得悠着点，安全第一嘛！那新规实施后，效果怎么样呢？事故率是不是真的降下来了？嘿，这数据可不含糊！据统计 ，上海、深圳、西安、济南这些城市实施了“右转必停”后，相关路口的事故率那是大幅下降，有的甚至降了50%以上！这数字看着就让人心里踏实。不过 ，咱也得实事求是，这数据背后是不是还藏着其他因素呢？比如交通流量变少了，或者道路改造了？这个嘛，相关部门也是做了充分考虑的，他们在分析数据时，可是把这些因素都剔除出去了，确保数据准确无误。
所以 ，这新规的成效，那是实打实的！说到这新规在不同城市的实施 ，那可真是各有千秋。上海呢，直接在43个交叉口全覆盖了“右转必停”，还装上了电子警示设备，24小时盯着呢！深圳呢，更是有“右转三让”的规矩，大型车辆右转得减速让行，速度还得控制在10公里/小时以内。西安和济南呢，也是各有高招，设置了明显的让行标识和右转停车区域。这些城市 ，都是根据自己的交通状况来微调政策的，可见这新规的灵活性和适应性那是不一般！
不过 ，新规虽然好，但大家最关心的还是它会不会影响交通流畅性和通行效率。毕竟 ，谁也不想因为停车观察而堵在路上。这个问题嘛，相关部门也是有所考虑的。他们通过优化交通信号、调整路口布局等措施，尽量减少了新规对交通的影响。当然啦，刚开始实施的时候，还是有些司机不太适应，偶尔会出现短暂的拥堵现象。但随着时间的推移，大家慢慢习惯了新规，交通也就越来越顺畅了。最后 ，咱们得说说驾驶者对新规的接受度和遵守情况。说实话 ，刚开始的时候，不少司机那是抱怨连连，觉得新规太麻烦了。但随着时间的推移和宣传教育的深入 ，大家逐渐认识到了新规的重要性，也开始自觉遵守了。
现在 ，在路上看到右转停车观察的司机那是越来越多了。当然了，这背后也离不开政府和教育机构的努力宣传和推广。他们通过各种渠道宣传新规的好处和意义，让更多的人了解和支持新规。说到这 ，我还得给大家看看网友们的精彩点评呢！有网友说 ：“这新规好 ！以前右转总是提心吊胆的，生怕跟旁边的非机动车和行人发生刮擦。现在好了，有了这个规定，大家都得停车观察再右转，安全多了！”还有网友表示：“虽然刚开始的时候有点不习惯，但现在已经慢慢适应了。毕竟安全第一嘛！多停几秒钟观察一下路况，也是对自己和他人的负责。”看到这些点评 ，我也是深感欣慰 ！
又是新规，不能在有条件的地方，增加右转斜路线，把自行车，电动车，三轮车，等避开不更好吗？
关关两轮三轮，老逮着四轮薅什么，早高峰甭管你多宽的路，起码占一半，红绿灯跟阅兵似的非得斑马线停一排，绿灯亮起又磨磨唧唧半天动不了后面也只能干瞪眼
个人认为，大货车右转，必须停车熄火，下车绕一圈，确定安全后，方可启动行驶！[笑着哭][笑着哭]
除了更堵加追尾，其他都是好处
又是一个捞钱的路子
右转车经常和人行横线的人抢道，我这里有一个桥洞边单行车道，一条是绿灯左转车道，一条是直行和右转车道，这个道右转车经常和行人抢道很讨厌的。这个右转停车观察的交规对这种现象可能有改善
路口通过率降低了60%
为了罚款啊 不是 为了安全啊[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
右转降速慢点就行！大车也没必要停车！
我路上就发现了大车货车右转时都停个三五秒。
车不停人让车，车停人以为是让他，结果人走车也走，转向降速才合理
右转非右转红灯都能通行吧，不过这玩意最好在有右转专用道的时候再用，本来路口有人行道就要减速，现在还要停车让行，再加上右转让直行，红绿灯都过不去才惨。
应该强制车企大车都装360度无死角监控，现在科技可以做到的，就到上，这样就不存在盲区的说法了。
好，我就是被右转不停车搞骨折了，打个转向灯就右转，后面的电动车刹车都来不急
右转降速慢点更合理！大车也没必要停车！
说实话，之前我也不太理解，现在开了10来年车了，随着现在电动车越来越多，外卖员越来越多，不管是开大车还是私家车，右转停车或减速，都是非常有必要的！虽然不会完全避免车辆碰撞，但是可以最大程度的减少以及降低碰撞伤害。另外说，不管有没有这规定，为了自己也为了他人，转弯降速多注意是每个参与交通人的责任和义务！[点赞][点赞]
细心安全第一，下车观察十分钟确保安全再通行[呲牙笑]
有大神不是说了吗，众多法律条规中，唯独交通法执行最好，落实最快…[得瑟][笑着哭][笑着哭]
右转没几个能让行人的
制定规矩是好的，但是谁去执法，行人闯红灯，为啥还要正常行驶车辆担责，违停却无人管理。
说是盲区的都是两眼瞎了的砖家
待大家已经适应了遵守一条规定不再出错后，就再出新的让你去适应[得瑟]，比如说斑马线礼让行人已经能做到自然条件反射，避免违章罰款。
为了罚款！真特么不要脸！
司法蛆！鸦片法理！法律面前人人平等！停车后起步行人就不误判？小学四年级必考交通法不就完事了？
多定规则加大付款力度[呲牙笑]
到处都是坑！
不管啥车，路口须停车观察五秒再说[滑稽笑]
创收耳
小车右转有些傻逼开得跟要赶着投胎一样
在广州市天河区开宝马，讲普通话的揭阳人笑了，我撞5死13伤的扣多少分
非机动车道的路边停车线，什么时候能取消？？！太危险了，好多开门杀，
红灯亮右转让行人！绿灯亮右转让行人！好不容易两个方向都没有行人的时候你可能右转了还得让左方直行车辆和左前方左转车辆！即使这些都没有你还得注意有没有违章的电动车！[大哭]
又有大家伙过来[笑着哭]
油车车一停一开，百公里多两个油，两桶油开心死了
有的右边上就转弯的地方还停着车，也不管下
下一步各路口右转口单独增添高清摄像头，又可以增加GDP了，高清摄像头安装后又可以罚款了，再次创造GDP，好好好[鼓掌][鼓掌][鼓掌]！！！
右转必停，停哪里合适？没明确，可操作空间大，可罚可不罚，不如右转绿灯通行方便些
我的suv不知道和别的车是不是有不同，我右转的时候通常很难看到右侧有没有执行的电动车，就算回头看也会被B柱挡住大部分，不知道大家是怎么解决这个问题的
在中国想当个好人真不容易
给2B让路[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
这条新规有可能会增加汽车剐蹭自行车 得事故 因为停车以后有的自行车以为是在让他 会加速 汽车再起步就有可能剐蹭
右转专用道也要停车？本来红绿灯就够多了[笑着哭]这样搞的话都走路算了，反正行人总有理
你先加一个右转不打转向灯出事全责[汗]
完整的法规是怎么样的，如果遇到右转灯翻绿灯也要开几米后停车吗
右转必停这么好的政策你们也能比比，右转必停绝对是深得人心的好政策，真的降低了太多事故
非常好！点赞！
收入又大大提升
大家看看，马路的右道大部分被汽车违规占用停车，堵塞交通，非机动车往哪里走，如果有完整的宽敞的非机动道，谁愿意冒险去走汽车道？
狗屁胡说
不给电瓶车发交规手册吗，早高峰三车道被电瓶车占了两车道。不怕脾气坏的人冲撞人群？
很多开车的右转的时候从来不让道 其实是右转可以走 但是不能影响正常直行通过的车和人
右转行人通行时，经常有车抢着过
要停多久？一两分钟还是一两个小时？
为什么电动车道不能加减速带呢，汽车道装那么多
应该右转下车绕三圈
加个红绿灯不比说什么都好
最主要是慢行不是搞什么新花样
有的还加了块木板上去，写着红灯可右转，所以，看各地方。
不用太麻烦，增设右转红绿灯就行了！
必须禁止开车
右转停车，人为制造更多交通阻塞
行行好，装个红绿灯吧
挺好[得瑟]
我停五分钟
明显数据造假。意思是以前有一半以上事故是右转造成的。效果这么明显那放血也要搞成全立交是不是就不死人了？大不了重造新城。
胡说八道
那搞到高峰期右转车辆都别走了，汽车往死里薅羊毛！非机动车管也管不住，摆烂[笑着哭]
有车就停，没车就开过去，不是这样吗
堵车的源头
大车加个全景摄像头很难吗？
再增加一条右转车道
禁止机动车上路，这样事故发生率更低了。皆大欢喜
胡闹
每一百米设置停车线，必须停车2秒观察，才能继续行驶，减少交通事故。
精明的经商专业户，人多了赚人的钱，现在车多了赚车的钱
这下右转弯更难了
以后骑驴上班吧
这规定好，车又转需停车原因一视线问题了，二是转急了别人刹车不了。
大货车应该停车熄火，然后绕车三周在起步
臆想症
花里胡哨的不如加个右转灯得了
右转注意安全，发生事故全责就行了，提倡减速让行！停车不现实，没人难道也要停一下？
还是汽车容易管
去年我晚上骑电单车回家，我车离马路牙子只有30-40厘米，两辆泥头车并排速度竞赛一样轰隆隆的呼啸而过，离我只有1米的距离。掀起漫天灰尘和砂石，我都无法看清他们的车牌。我当时就报警并把这两泥头车司机祖宗十八代都骂了个遍。不要说我为什么在马路上骑车，路灯被高大的树遮挡，地面坑坑洼洼，路边全是几米高的芦苇支出来，是你，你也会选择在马路边骑车。
这是道交安全法规定的，上海右转必停已经实施好几年了，
高额保险都成了泥头车司机无视他人生命安全的底气了。针对泥头车的安全法规应该加严。泥头车司机要养家要生存不是威胁别人生命安全的借口。
每年很多美女骑电驴被大货车
再多一点新规，司机都不会开车了。[笑着哭]
只要禁止气车上路行驶，交桶事故立克会少很多
还不是为了钱，
把右转改左车道，左转改右车道，问题就解决了！
恐怕还是不管用，我经常刚到两轮电动车骚操作不知道谁发明的，就是他们想左转但是还是红灯，于是他们就逆行去路口左面（大概他们想的是因为是绿灯），然后等对面绿灯了他再逆行到对面，这时候要是右转弯的汽车肯定把他撞了而且是冒两次被撞的风险
事故率降了那路口通过的效率如何了？
怎不发布闯红灯者生死由命，互不相干。你看看还有多少交通事故？[呲牙笑]
不如教育行人严格执行交通法规，禁止越过停止线
大货车禁止右转就好了
我们这边大车都右转稍微停顿一下的，感觉安全好多。
我在想如果每辆转弯停一下会不会堵车十公里[呲牙笑]
直接右转加个红灯就行了，我们县里自从右转压死了一个，右转加了红灯，同向直行时，右转不给走
驾照只要真是自己考都知道的交规，哪是啥“新规”？