1.1月狭义乘用车零售预计175万辆

乘联分会发布了1月狭义乘用车零售预估数据。最新调研结果显示，1月月中整体车市折扣率约为23.7%，环比去年年底略有回收，终端价格较为平稳，呈常规季节性走势。零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标相对较为激进，大部分厂商仍有冲击2025年“开门红”的计划。综上，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为175万辆左右，同、环比分别下滑14.6%和33.6%。其中，新能源零售预计可达72万辆，渗透率约41.1%。

乘联分会表示，2025年春节开始时间早于去年同期，1月工作日相对较少。“双新”政策于去年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，月初消费者观望情绪较重，整体市场较为低迷。后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现，市场有望恢复。新能源渗透率大概率将呈季节性回落，年前传统燃油车及豪华车市热度有所回升，对1月车市构成稳定支撑。

2.2025年汽车以旧换新政策细则公布

商务部等八部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。其中提出，2025年，对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0L及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。

2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。

3.全国机动车保有量达4.53亿辆

据公安部统计，2024年全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆；机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人5.06亿人。2024年全国新注册登记机动车3,583万辆，比2023年增加104万辆，增长2.98%。其中，新注册登记汽车2,690万辆，比2023年增加234万辆，增长9.53%。自2015年以来，机动车新注册登记量已连续10年超过3,000万辆。

2024年新注册登记新能源汽车1,125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%，从2019年的120万辆到2024年的1,125万辆，呈高速增长态势。截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3,140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2,209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。

4.汽车贷款“高息高返”遭遇严监管

房地产行业有“高评高贷”，汽车消费金融行业也有“高息高返”的潜规则。近日，重庆金融监管局发布通知称，要进一步规范汽车金融业务，促进汽车消费市场平稳健康发展。通知中明确指出，相关金融机构要推进汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律要求全面清理存量业务。这也是继去年传出“高息高返”被叫停消息后，首度有地方金融监管部门明确表明态度。

重庆金融监管局指出，相关金融机构要依法合规开展汽车消费金融业务，严格遵守行业自律要求，不得以高额返佣等不正当竞争手段抢占市场份额，真正通过提升自身服务质量来增强市场竞争力。市银行业协会要加大汽车金融行业自律管理，对相关金融机构执行自律公约情况进行行业通报，对发现的“高息高返”、异地违规展业等线索及时向监管部门、中国银行业协会反映，共同规范汽车金融市场发展。相关金融机构要推进汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律要求全面清理存量业务，停止对突破行业自律水平的新增商户准入，杜绝“花钱买份额”现象。

5.吉利银河L6 EM-i预售8.98万起

吉利银河L6 EM-i开启了预售，推出60km和140km纯电续航共5个版型，官方预售先享提车价8.98万-11.68万元。外观与老款基本一致，新增水光蓝、极光银车色。内饰的整体布局更简约时尚，配备10.2英寸仪表屏和14.6英寸大屏，并新增物理按键。

搭载的Flyme Auto车机系统可实现车机、手机和云端之间的无缝连接，L2+级辅助系统支持全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中以及道路交通标识识别等功能。动力搭载全新一代雷神电混EM-i系统，由1.5L发动机、P1+P3电机和1挡DHT变速箱组成，CLTC工况下的百公里亏电油耗2.9L，综合续航里程超2,000km。

6.一汽-大众公布三大品牌新车规划

一汽-大众公布了旗下三大品牌的新车规划，未来20个月，一汽-大众、一汽奥迪、捷达三大品牌将推出19款新车型。据了解，大众品牌今年推出3款全新或改款车型以及8款年型车；2026年，大众品牌将推出10款全新车型或改款车型，包含4款燃油车、3款混动车以及3款纯电车。

一汽奥迪将在今年推出5款全新车型，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q6L e-tron、Q6 e-tron Sportback以及全新奥迪A6L e-tron。捷达品牌方面，除了在1月12日上市的VA7外，VS7换代车型将于下半年上市，并更名为VS8。此外，捷达还将陆续推出5款新能源车型，覆盖纯电、混动，并启动出海战略。

7.日产汽车全球大裁员

据多家媒体报道，日产汽车计划在全球范围内裁员约9,000人，公司将在未来几个月内确定各地区的裁员人数，并计划在2026财年之前完成调整。据了解，日产在日本的员工占比最大，约45%，北美占30%、亚洲占13%、欧洲占7%。日产的高层管理结构也在进行调整，以加速决策流程，缩短研发周期，并制定更灵活的销售策略。这些举措旨在配合日产与本田计划在6月签署的经营整合协议，并在此过程中进行组织精简。

除了裁员，日产还计划削减全球产能20%，并计划在未来几年内将固定成本降低3,000亿日元（约合20亿美元），可变成本降低1,000亿日元（约合6.5亿美元）。此外，日产还将出售持有的三菱汽车10%的股份，以筹集资金支持重组计划。

8.极越员工维权成功

极越汽车“闪崩”后，在职员工维权一事也迎来圆满结局。日前，两名原极越汽车员工向媒体透露，1月17日已经收到工资和“N+1”补偿。其中一人透露，公司相关人士在沟通群中称，“工资和补偿金在分批发放，等发放完毕，会统一发工资明细单，请大家耐心等待”。

极越官方微博也发布了《关于用户退款工作安排的通知》，称自1月17日起，公司将对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件的用户进行全额退款工作。具体流程包括：退款登记、签署协议和退款处理，预计1月22日起开始将款项汇入用户账户中。