本周末将在勒芒赛道举办的法国大奖赛将是MotoGP从1949年创始以来的第1000场比赛，我们在此也通过这些数字，回顾一下这74年历史上的一些关键里程碑。至于为什么去年才搞过第500场GP的庆祝仪式，今年就1000场了？因为去年的500场是从1992年GP改制以后计算的，今年的1000场是从1949年创始计算的。这就好像双十一完了双十二，然后元旦、返场、年货节一样，赛会也是懂得制造热度的。

第一届世界摩托车锦标赛于1949年6月13日在英国的曼岛举办，当时还不叫MotoGP，而是WGP( Grand Prix World Championship)。创始组别包括500cc、350cc、250cc和125cc。曼岛TT作为MotoGP的创始赛事，从1949年一直举办到1976年，后来因日益严重的安全问题受到当时的领先车手、车厂和摩联的联合抵制，而被迫退出了MotoGP大家庭，成为一个独立赛事。

1949年的曼岛TT

本田是GP历史上最成功的车厂，在所有组别共获得了817个分站冠军。紧随其后的是雅马哈（520冠）、阿普利亚（295冠）、MV奥古斯塔（275冠）、Kalex（165冠）、铃木（162冠）。

瓦伦蒂诺 罗西是上场参赛次数最多的车手，高达432场，这意味着GP历史上全部1000场比赛中的近半数场次都有罗老板的身影。

从1949赛季曼岛的第一场赛事到最近结束的这场2023赛季西班牙大奖赛，一共有393位车手登上过冠军宝座，其中最新的一位，是在2023年美国大奖赛获胜的Moto3车手伊万 奥尔托拉。

瓦伦蒂诺 罗西是登上颁奖台次数最多的车手，曾经235次登台。排在他后面的是贾科莫 阿古斯帝尼（159次）、丹尼 佩德罗萨（153次）、豪赫 洛伦佐（152次）、安吉尔 尼托（139次）和马克 马奎斯（139次）。

累计有125位车手284次获得过GP年度总冠军。其中总冠次数最多的是15冠王贾科莫 阿古斯帝尼。安吉尔 尼托（13冠）、麦克 海尔伍德（9冠）、瓦伦蒂诺 罗西（9冠）、卡洛 乌比亚里（9冠）。阿古斯帝尼更神奇的纪录是，在1966-1975十年间连续获得年度总冠军，并且其中1968-1972年是横跨350cc和500cc两个组别的双料总冠军，MV奥古斯塔的GP神话就是他创造的。

贾科莫 阿古斯帝尼凭借122个分冠成为获得分站冠军次数最多的车手，罗西（115冠）、尼托（90冠）、马奎斯（85冠）、海尔伍德（76冠）。

荷兰亚森TT赛道是承办GP赛事最多的赛道，GP过去74年的历史上只有2020年一年因疫情未能举办比赛，其余73年全数出勤，堪称劳模赛道。而这条赛道举办赛事的历史，其实比MotoGP本身的历史还要久得多。

过去74年里总共有73条赛道举办过GP赛事，2022年加入的印尼曼达利卡赛道是其中最新的一条，印度佛陀赛道预计会成为第74条。

GP历史上有30家车厂斩获年度制造商冠军，其中本田72次、雅马哈37次、MV奥古斯塔37次、阿普利亚19次、铃木15次。本田的72个制造商冠军中有25个属于顶级组别，其中最后一个是2019赛季获得的。

GP历史上有29个国家和地区举办过赛事，其中最多的西班牙举办过143场，意大利举办过103场。为了让更多的国家参与到GP大家庭之中，今年赛会开始削减西班牙举办的场次，阿拉贡站今年就给印度站让路了，只剩下赫雷兹、巴塞罗那和瓦伦西亚三个西班牙分站。

GP历史上有来自29个不同国家的车手夺冠，其中意大利车手以876冠遥遥领先，西班牙车手以700冠位列第二，而英国车手的413冠比较多是早期获得的。