一架美国海军陆战队的F-35B“闪电Ⅱ”战斗机在南卡罗来纳州北部查尔斯顿地区发生了一起事故，引发了人们对该战机技术缺陷的担忧。尽管飞行员逃生无恙，但令人费解的是，事故后战机的残骸却无法找到。这让美国军方倍感焦虑，他们在社交媒体上发帖请求帮助寻找残骸。除了担心丢失机身设备可能泄露技术给海外，美军也需要面对这一事故再次凸显出F-35B的技术缺陷。

首先，无法找到坠机残骸表明F-35B的缺陷问题较大，其技术水平似乎还不够成熟。F-35B作为新一代五代机型，本应具备自动信标功能，在飞机坠毁时发出信号，以便快速确定位置。然而，这一次，自动信标功能再次失灵，未能帮助美军及时找到残骸。

相同情况在英国空军2021年也曾发生过。当时一架英国皇家空军的F-35B坠毁在地中海，按理来说，尽管洋流可能会把残骸带到其他地方，只要残骸上的信标设备正常运作，寻找残骸应该不是难事。然而，坠毁后，信标设备就停止工作了，英国不得不请求盟友的协助，并经历了一番艰辛才能最终找到。现在美国出现了类似情况，背后只能怀疑是F-35B的信标设置存在缺陷。

此外，过去美军在F-35发生事故后常常将责任推给中国，声称F-35使用了中国材料，并暗示中国在这些材料上动手脚从而导致战机坠毁。然而，美国媒体早就预警并五角大楼也不再追究中国产零部件的责任。根据美媒“大众机械”的报道，F-35战斗机至少存在13个严重缺陷和900多个软件漏洞。

这些才是导致F-35频繁发生事故的原因，美国应该认清问题，停止将责任归咎于中国。此外，F-35在投产十多年后仍然存在如此多的问题，也是美国军方纵容的结果。他们坚持采用“边飞边改”的概念，导致缺陷越改越多。因此，F-35B残骸无法找到并不是什么奇怪的事情，未来还可能会发生更多事故，给美国军方带来尴尬。