美股的跌势依然没止，昨夜三大指数中除了纳斯达克微跌之外，道指的跌幅超过1%，标普500指数也下跌了0.76%，可以看出市场的情绪依然处在一个惯性的向下中，至于说纳指跌幅较小，主要是之前跌幅过大的原因，加上大型科技股的普遍反弹，比如说特斯拉和博通的反弹幅度都超过了3%，也带动了英伟达等出现红盘的走势。

对当前的美股来说，从趋势的角度而言，已经不占据上风了，或者说做多美股的情绪面出现逆转，即便是短期内美股有反弹，大概率也是部分资金借机减仓的时机，尤其像纳斯达克指数周线当前已经跌破了重要的60日上升趋势线，这意味着趋势或存在转折向下的可能。

市场资金往往都是跷跷板效应，哪里有利润，哪里低估，哪里就有资金的身影。

比较明显的是，当美股出现集体下跌的时候，中概股的走势却是可圈可点的，比如说昨夜的纳斯达克中国金龙指数涨幅一度达到了2.83%，这个上涨幅度远远比恒生科技指数大，如此可见当前的重点在中国资产。

我想从中国资产的上涨企业看，并非完全是资金分流所带来的影响，因为昨夜大涨的中概股中汽车股的上涨是最明显的，比如说极氪上涨了18%，蔚来上涨了17%，还有像小鹏汽车也上涨了14%，而理想汽车的涨幅超过7%，可以看出几乎领涨的全部是新能源汽车。

中概汽车股大涨，说明了什么？

对全球资金来说，越来越发现一个事实，原来卖得最好的不是特斯拉，而是中国的新能源汽车，但是从相对的估值来说，目前却处于低位，毕竟要说高端制造业当中的优质资产，也无疑就是中国的电动汽车了。

无论是强大的内需还是出口，中国的车企可以说面临新一轮的增长机会，而这种资产恰恰在全球很难找到了，从这个角度而言，似乎优质的车企就形成了优质资产，这种情形下加上位置低的优势，自然对从美股中分流出来的资金就构成了吸引力。

当前的中国可以说在科技上出现了突破，国运也似乎来了，看涨中国在未来会形成资金的共识，与科技股相比，新能源汽车为代表的高端制造业所带来的消费增长更为明显，会持续受到政策的扶持。

还有很关键的一点，随着全球人形机器人的盛行，新能源汽车领域也会面临新一轮突破，造车新势力未来的“飞行汽车”或许是最大的看点，这也进一步说明了高端制造业本身的科技含量提高了，那么估值也不应该单纯的按照汽车股去衡量，这恰恰是未来的想象空间。

免责声明：文中内容仅供参考，不构成任何操作建议或提示，股市有风险、投资请谨慎！