我的第一辆二手车就是老马六。

说起马六，这款汽车油耗低，空间也不错，当时来看也有着较高的颜值。但结果大家也都知道了，前两年阿特兹已经停产，去年10月份一款号称电动马6的新车型正式迎来了上市，就是马自达EZ-6。

这款马自达EZ-6刚对用户展开预售时，我就兴致勃勃地进行了参观，但是越参观越发现这款新车似乎有些眼熟，后来想了想，那不就是深蓝汽车吗？据说该新车加了马自达的专属调校，试驾下来确实有着不错的运动性。但是新车的价格我认为有些偏高，指导价13.98-17.98万元，而同级别的深蓝汽车售价才多少，后来就没有过多关注这款新车了。

就在近期，我意外发现这款马自达EZ-6居然展开了一口价的优惠，很多人都说别克君威这款新车特别值得购买，因为一口价已经不足11万，但我没想到这款马自达EZ-6真的掀桌子了，一口价给出了9.98万元，绝对震撼。但是当我们仔细研究后才发现，这是含了2万元的国家补贴。所以严格意义上来说，这款马自达EZ-6真实的成交价在11.98万元。这里指的是没有任何的财政补贴。这样的价格，你觉得如何，能不能干翻新能源呢？

与很多造车新势力一样，马自达EZ-6既拥有续航最高达到600km的纯电版本，也拥有130-200km纯电续航的增程式动力系统。新车的增程器自然是1.5L的引擎系统，该发动机只用来提供电量，并不能用来驱动，所以动力系统还是比较强劲的。

马自达EZ-6采用了前后独立悬架的设计，操控性能出色，由于是后置后驱设计，再加上马自达引以为傲的调教，真的能够做到人车合一。给我最大的感受就是特别的好开，寻迹能力也是比较强的。

外观造型依然以运动为主，而且居然还有着魂动红的经典外观设计，毕竟这也属于马自达旗下的新车。六边形的中网，犀利的大灯，依然是我们熟悉的马自达，精髓还在。

侧面以及尾部来看，采用的是大掀背样式的造型，并且融入了轿跑的优雅身段。总的来说，这款马自达EZ-6的颜值可以称得上优质设计。车身数据部分，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距是2895mm，在中型车里也是首屈一指的数据。

内部设计表现得可圈可点，蓝牙钥匙，全景天窗，14.6英寸的中控大屏，高通骁龙8155芯片，这些全都做到了标配。而且为了进一步给用户带来更好的操控性能，还可以直接模拟出跑车的声浪，这样的设计你觉得如何？此外，我们还发现新车的智能化配置同样很不错，360度全景影像系统做到了标配，而L2级别的智能辅助驾驶系统在中高配车型上也是大量搭载，科技感很足。

事实上，我认为当初13.98万的起售价确实让新车的性价比显得没有那么高，但随着车企的补贴以及各大政策的叠加，新车已经来到了不足10万元，这样性价比就显得无比出众了。这也告诉用户，其实这类的新车成本并没有多高，那么动辄几十万的电车，真的很值这个价格吗？