按照惯例，每年年初，国家都会明确当年的铁路建设计划，一般会明确 40个（批）左右的重点推进铁路项目。包括计划开工和储备开工项目，储备项目一般会争取在第二年达到开工条件。

今年1至7月，已实现了多个铁路项目的正式开工目标。包括合武高铁、漳汕高铁、黄百铁路、平庆铁路、蒙文铁路、绵遂铁路、武梅高铁等。

近几月，一批年内计划开工项目实现了可研及初步设计批复、储备开工项目完成预可研、可研审查的阶段性目标，前期推进工作明显加快。

今年底前基本可以确定开工的项目包括 长赣、铜吉、合湛、武张、焦洛平、石雄高铁、宝中铁路扩能改造等。

各项目重大进展情况综述如下（2024年5月30日以来）：

项目开工方面，龙龙高铁武平至梅州段已在近期完成 施工招标，8月底前将全面开工。 可研批复方面，兰张高铁武威至张掖段，盐泰锡常宜高铁盐城至靖江站、惠山站至宜兴段，深圳枢纽西丽站及相关工程、宝中铁路扩能改造（宁夏段）已完成可研批复，项目初步设计批复和施工图设计正同步推进，均有望在年内全面开工。 可研审查方面，南充至广安铁路、广巴铁路扩能改造、 大理至攀枝花铁路已通过可行性研究鉴修评审，离可研批复又近一步 。 预可研审查方面，原计划今年开展预可研审查的沪乍杭、温武吉、阜阳至黄冈、 包头至鄂尔多斯、定西至平凉、太原至绥德、 长辽通、牡丹江至敦化、益阳至娄底等项目暂未有新的消息。 环评方面，合湛高铁及铜吉铁路环评报告生态环境部已受理并开始审查，预计不久将批复； 焦洛平高铁、石雄城际铁路、合宿高铁宿迁至泗县段环评报告书也已在近期发布； 长赣高铁环评报告仍在进行技术审查，批复后即可开工。

其他重点项目方面，由于地质条件复杂，沿江高铁 宜昌至涪陵段、宜昌至常德高铁等仍在进行现场补充定测工作，年内开工难度加大。

2024-2025年度计划开工铁路前期进度一览表▼