一、前言

近日海军某部的宣传壁画，让困扰了军迷许久的疑惑得到了解答。此前空警600传出试飞消息的时候，军迷圈子就围绕着国产滑跃航母到底会不会搭载固定翼预警机的问题展开激烈的讨论。

可是如今看到海军某部在壁画上，画出了辽宁舰放飞空警600固定翼预警机的画面，显然海军早就打算让空警600登上辽宁与山东舰了。

至于军迷们讨论的固定翼预警机究竟能不能在滑跃航母上起飞的问题，也有了来自官方无声的回答。今天咱们来聊一聊，空警600为什么能够做到滑跃起飞？

二、空警600能不能滑跃起飞

咱们可以先参考一下美国E-2C与E-2D预警机，两者均使用了T56系列涡桨发动机，虽在型号上有些差别，但等效轴马力均在5100左右，螺旋桨叶也都是八叶桨。

可有趣的是，二者的最小起飞滑跑距离，并不一样。重量更轻一点的E-2C，最小滑跑距离在564米，而重量更重一些的E-2D，相比之下滑跑距离更短，只有410米左右。

咱们这里不去细究二者为何会在滑跑距离上产生如此大的差异，只说这个E-2D的滑跑距离，证明了一件事情，也就是空重在19.54吨的固定翼预警机，在两台5100轴马力的发动机推动下，完全可以在410米的跑道上滑跑起飞。

那么空警600只要做到与E-2D同等的动力水平，同样的空重数据，那么其必定可以在国产滑跃航母上起飞，不过现在并不清楚空警600到底使用的是哪款发动机。

有消息称空警600使用了涡桨6C航发，虽然其功率上跟E-2D的T56-A-427A一样，都在5100轴马力。

但是涡桨6C的重量，要比T56大220公斤左右，尺寸也可能会更宽一些，如果再考虑到上舰后，要做防潮，防腐等问题的改进，估计涡桨6C的最终重量会远高于T56。那么搭载了两台涡桨6C的空警600，整机重量势必会高于E-2D预警机，这无疑会延长它的最小滑跃起飞距离。

但如果其装备的是涡桨6系列航发的最新改进型涡桨6E，则有很大可能会抵消掉重量带来的最小起飞距离增加的问题。因为涡桨6E的功率进一步提高到了6500轴马力，远高于T56的5100轴马力，且涡桨6E还改善了自重大的问题。

在发动机功率大幅提升，自重又减轻了的情况下，空警600的最小滑跑起飞距离，说不定可以缩短至300米以内，这样空警600就可以在辽宁舰195米长距起飞位往后十米左右的位置滑跃起飞。

当然上述的数据均没有将甲板风以及滑跃甲板的加成给考虑进去，美国在2005年的时候，拿E-2C预警机做了一次航母的滑跃起飞实验。测试人员使用了12度的滑跃跳台，跑道长度165米，并额外模拟出25节的甲板风。

经过实测飞机可以在24.948吨的起飞重量下，顺利滑跃起飞，爬升率在每秒2.5米左右。E-2C甚至在进入滑跃甲板之前，就已经达到了最小起飞速度。也就是说高速行驶的航母，会给滑跃起飞的飞机，带来一些有利于滑跃起飞的因素。

那么咱们使用了全新的涡桨发动机的空警600，理论上完全可以在辽宁舰的长距起飞位滑跃起飞。只不过固定翼预警机的体型，或许会导致辽宁舰以及山东舰甲板上，可摆放的歼15数量会少一些，否则甲板调度会是一个问题。

毕竟固定翼预警机的翼展太大了，即便是折叠起机翼的状态，也要比折叠起机翼的舰载机宽一些。可即便如此，对辽宁舰来说，空警600上舰，依然对其战力的提升有帮助作用。

三、空警600登上滑跃航母能带来多大提升？

目前辽宁与山东舰的身上，均不存在固定翼预警机，承担空中预警任务的，是4架直18舰载预警直升机。

相比起固定翼预警机，预警直升机的飞行速度更慢，飞行高度也低，只有三千到四千米左右，而固定翼预警机工作高度一般在9000米。此外预警直升机的作战半径很短，无法长时间的为航母提供空情态势感知。

而固定翼预警机作战半径动辄上千公里，更高的飞行高度也能带来更加广阔的雷达探测范围，可以发现更远距离的战斗机大小的目标，对航母编队的空情态势感知能力可以说是翻倍提升，能够让我们的舰队更从容的应对高威胁战况。

平日里辽宁舰外出执行任务，一般会释放出一架预警直升机，升空探查。此时辽宁舰对亚音速反舰导弹的预警时间在15分钟左右，对高超音速反舰导弹的预警时间在7分钟左右。

这一预警时间看似十分充裕，但要考虑到拦截系统的准备时间和拦截成功率。要是未能成功拦截，第二发防空导弹估计就失去了发射的机会。因为敌导弹很可能已经逼近至舰体一侧，距离海平面非常近的时候，需要航母或者驱逐舰动用近防炮等末端防御手段。

而要是将辽宁舰的预警直升机更换成空警600这样的固定翼预警机，其针对亚音速反舰导弹的预警时间，很可能来到30分钟甚至是40分钟，针对超音速反舰导弹也能提高至20-30分钟左右，这不仅给足了舰艇防空系统的准备时间，同时也给出了首发未能拦截，发射第二发防空导弹的机会，这近乎等同于给了水面舰船第二条生命啊。

空警600舰载预警机，对航母的生存能力帮助不可谓不大，故我相当支持并看好空警600登上辽宁与山东两舰，进一步的强化海军编队的作战能力。

此外18号左右，似乎美军开启了新一轮对台海冲突的推演，空警600赫然出现在中国海军兵力清单当中，虽然我没看到兵棋推演的结果，但不用想也知道，如果美军不自欺欺人的增加一些变态条件的话，赢得一方肯定是我们。

单就说空警600对上E-2D，咱们给空警600使用了氮化镓技术研究出来的新一代预警机雷达，体积更小，散热能力更好，同时探测距离相较于上一代预警机雷达，提升至少有70%以上，说不定我们还加入了针对F35隐身战斗机的特定波段雷达探测技术。

E-2D的预警雷达则还是用着碳化硅制作成的T/R组件，虽然也有一定的性能提升，但仍不及空警600。换而言之，在空警600的帮助下，我们的航母打击群的空情以及海情态势感知范围，能远超美海军。

咱们完全可以借助空警600，引导055万吨大驱发射鹰击21高超音速舰载弹道导弹，对老美的海上高价值目标进行打击，或者将其阻拦在关岛之外的海域，我们则关起门来处理家事，好好教训一下那个走丢多年的孩子。

四、总结

希望空警600的研发工作能够在快一点，早一点的进入海军作战队列当中服役，空警600加歼35以及歼15T和歼15D的组合，无疑会成为海军维护太平洋地区和平与秩序的底气。

我们爱好和平是不错，但也从不惧怕他国的无端挑衅。感谢空警600背后无数位默默无闻辛苦钻研的科研工作者，也感谢每一位看到这里的军迷朋友，谢谢，咱们后会有期。