同一个教练教的，学的都一样，一样的评判规则，为什么有的学员能一次过？有的要考好几次呢？

很多人都有这样的疑问？这是“玄学”吗？有人轻松过关，有人屡战屡败。真的是“天赋”吗？

还是背后有更深层次的原因，到底为什么，今天就来揭秘一下，看看究竟是什么原因导致的。

每个学员的理解能力不同，导致的学车效率也是不一样的

有些学员一听教练讲解就知道怎么回事，就明白是什么意思，他就能快速的掌握住重点要领，理解了思路上对了，操作起来就顺当了

还有的学员呢，可能教练说了多少遍都没明白什么意思，生搬硬套去做的话，效果就不那么好，甚至于多次的练习，达到一个肌肉反应，他也不一定明白是啥意思

那我理解了就能做出来吗？这就是动手能力，你在理解的基础上去做，有没有那种感觉想到了手没到，我知道应该那么做，但是我手脚没跟上

手脚协调性好，操作起来就得心应手，反之呢就显得很僵硬，甚至感觉有点笨手笨脚

你害怕不，车辆在动的一瞬间，你有没有“吼”一嗓子

刚开始练车的时候，特别是路面上行驶有点紧张是正常的，但是过度的紧张就没有必要了，

因为教练脚底下有刹车，你完全按照教练的指示去操作的话，是没有问题的，紧急情况他也可以踩刹车，保证你的安全

还有一部分同学呢，平时练车能正常发挥水平，一旦考试的时候就过度的紧张，造成发挥失常，

这完全是缺乏自信的表现，嗯，不要怀疑自己，也要相信你的教练，平时怎么练的就怎么考，你通过的几率才更大

练车呀，不单单在驾校，你练完车回到家之后，你也要积极主动的去总结一下经验，我今天练车遇到什么样的问题了，有没有得到一个很好的解决？

一旦下一次再遇到这样的问题怎么办？唉，有一个这样一个过程的话，你学习的效率会事半功倍的

那反之呢？如果说你练完车回到家之后，你就当没有事儿一样，甚至说你在驾校练车的时候，

其他小伙伴练车，你都没往心里去，你都没有从一个旁观者的角度去学习的话，甚至自己坐在车里打游戏或者是刷视频，你这样的效率肯定是不一样的

作为学员，你可能无法左右你的教练，但是作为教练来说，你是否一刀切？

就是不管啥样的学员，你就完全是一套打法，一个套路，这样的话对有些学员也是有影响的

每个人接受的能力不一样，每个人的角度不一样，有的时候你换一个思路，稍微的变通一下它更能理解，

根据学员不同的情况，采用不同的教学方式方法，为大幅度提升学员的通过率，让它更容易理解接受，从而行动通过考试

刚开始学习的时候，每一步的操作都是在教练的指导下，有一定的操作流程，一环套一环的

一旦你掌握了这个流程之后呢？一定要把你的教练“丢掉”就是不要让教练一遍一遍的去提醒你，要自己独立的去操作，从而检测一下你自己到底掌握了多少

那如果在练车的时候从头到尾教练一句话不说你还。能开合格做正确的话，那么你通过的几率是否就很大呢？

说的简单点，那你练车不就是在考试吗？因为考试的时候也不可能有人在你耳边一个就是提醒你需要干什么呀？是还不是？

有没有发现考场练车，考场考试，通过的几率要比你不在考场练车，考试之前去考场模拟通过的几率要高？

这就是适应能力，对环境的适应能力，例如你的科目二倒车入库车方位停车等操作，实际上在哪都一样，它的条条框框啊，都是一样的

但是如果你在练车场练的车，到考场之后，虽然都是倒车入库，只是说它的方向有可能发生了变化

那有一部分学员就不适应了，他就找不着点位了，他就不知道怎么玩了，他就没有那种感觉了，从而考试挂科

所以说能在考场练车是好事，但是一旦没有在考场练车，你也应该能更快的适应这个环境，因为它的基础操作都是一样的，只是外部发生了一些变化，你能调整过来你就通过了

去练车了，要考试了，家里人知道不？有些学员平时练得很好，但是一到考试的时候自己会给自己施加压力

我这亲朋好友都知道我来考试了，一旦我要考不过多丢人呢？

这也是一个心态的调整，其实我觉得家人更想知道你最终到底学没学会，你在学会的基础上通过考试那是顺其自然的事

因为往往有一些学员虽然考试通过了，但是他可能对车还一窍不通，那作为你的家人来说，他更希望你真正的学会

所以不要给自己施加太大的压力啊，顺其自然按部就班的去做就可以了，嗯，能过了更好，没过呢就当一次练车，家人也不会说什么的

你要养成一个良好的习惯，我当教练7年了，一直从事科目二科目三的教学工作，我发现大多数一次通过的学员，他都有一定的规律，他都有一个良好的习惯

每一个项目每一个动作都不是随便的，先做哪个后做哪个，即使教练没有去要求，那他在操作上也有自己固定的套路，不会随意的更改

这样的话，无形中就培养了一个规律，养成习惯了，考试的时候不经过大脑，你下意识做出来的反应，做出来的动作都是正确的

那相反呢？，你也不做记录，练车的时候操作也没有规律，甚至教练强调的地方你都不往心里去，那教练可能也没有啥太好的办法

就好比你要上山，我告诉你了，从我的位置直线走到山顶，只需要10分钟1公里，但是你不听啊，你有自己的想法，你有自

己的思路，你非要着玩，走出去5公里了一个小时了你还没到达山顶，那别人也没有啥办法，这是你自己的选择呀

当你在学习的时候，当你在练车的时候出现错误是不可避免的，可以及时的纠正，找到错误的原因很关键，也只有你改正了，那么你通过的几率才大

那相反，你老在一个地方出错，你还整不明白为什么出错？甚至教练都告诉你了是什么原因？但你也不去改正，那真没办法

有一部分学员操作的时候比较灵活，我要的最终目的是合格，那教练给我的点位告诉我的方法，可能与我自己的认知略有不同，所以说我要适当的变通一下

那有一部分学员呢，它就不会变通，教练说了，让我对两条线中间，但是我每一次对中间都会出现问题，造成压线，那你为什么不可以调整一下呢？

我不对，中间我稍微的偏左一点点，你的右侧不就不压线了吗？不要纠结到某一个点上，根据教练的指导，适当的变通反而更容易通过考试，

如果无法确认跟你的教练沟通好，他会给你一个正确的指导

运气加上你的努力等于事半功倍，平时练得很好，只是考试的时候运气差那么一点点，结果呢没通过

平时练的不咋地，但是运气很好，可能会通过

平时练的真的真的不咋地，你运气再好也够呛能通过

所以当运气来临的时候，他一定有一个前提，你的基础一定是差不多的，如果你真的学的一知半解，那运气放在你面前也没有用，因为你抓不住啊

作为学员来讲，应该积极主动地去总结经验，反思错误，对你薄弱的环节增加练习的频率

提升自己的心理素质，通过模拟考试或者自我暗示的方式，增强自己的抗压能力，有的时候你不太在意考试结果压力就小多了

这并非是让你对考试结果完全漠然，而是要学会以一种更平和、更理性的态度去看待。不要将考试成绩视为衡量自身价值的唯一标准，而是将其视为检验学习成果和发现问题的机会。这样的心态调整，能够让你在考试中发挥出更好的水平，更从容地应对各种挑战

学车呀，不仅是一场技术的较量，更是一场心理与态度的考验，同一个教练教的学员之所以有的能一把过，有的需要多次考试

归根到底是学习能力，你心里的素质，你学习的态度及外部环境共同作用的结果

那无论你是很有天赋的选手，还是努力型的选手，只要你找到适合自己的方法，调整好心态，拿到驾驶证是迟早的事

你在学车的时候遇到过哪些问题？你是一次通过的还是屡战屡败？欢迎在评论区分享你的故事，

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