据多方消息，红牛已决定在日本站前，由角田裕毅取代劳森在其红牛的正式车手席位。

原本红牛车队在评选其2025年正式车手时，于角田和劳森之间挑中了后者，来担任当家车手维斯塔潘的搭档。然而新西兰车手在新赛季开跑之后，经历了一个极度艰难的开局。

开幕站澳洲站，他在排位赛Q1就遭到淘汰，正式比赛以失控撞墙退赛。接着，日前的中国站，他在排位赛中敬陪末座，并且再次颗粒无收。

两回合的比赛过去后，围场内盛传红牛车队可能将做出果断决定，撤换坦承自己没有太多时间扭转在RB21上困境的劳森，提拔他们原本没看上的角田，毕竟他们过去已经做过很多次。

据悉，角田赛车职业生涯的主要支持者本田，愿意为他支付数百万美元，以确保日本车手能够获得红牛车队正式车手的席位，尽管本田与红牛的合作关系即将在本赛季后结束。

另一方面，当角田在中国站被问到此事时，他表示自己要是能在铃鹿赛道驾驶红牛赛车的话，他"百分之百"会抓住这个机会，因为他相信红牛的RB21比他的VCARB 02更快。

虽然红牛尚未证实此事，但无风不起浪，其赛车运动顾问马尔科曾在赛季开跑后，多次赞扬角田的出色表现，尽管他目前也未曾在正式比赛中拿到积分，仅于中国站冲刺赛有所收获。

马尔科曾在接受采访时说：“现在的角田已经和过去几年完全不同，他正处于职业生涯的最佳状态。他更换了经纪团队，改变了自己的处事方式，变得更加成熟了。虽然花费了一些时间，但现在看来一切都进入正轨了。”