红牛车队今天做出大变动，本赛季刚晋升为红牛车手的新西兰车手劳森，他只跑2场后，如今就被降至小红牛车队。原本待在小红牛的日本车手角田裕毅，则是晋升为新任红牛二号车手。

红牛车队去年12月宣布与墨西哥车手佩雷兹分道扬镳，并提拔原本待在小红牛的劳森，晋升为2025年红牛车队的正式车手，辅佐年度车手冠军四连霸的维斯塔潘。

不过，劳森在今年F1开幕战的澳洲大奖赛，冲刺排位赛排第18名，正赛因天候因素失控造成车辆碰撞损毁，无法完赛。上周的中国大奖赛，劳森在冲刺排位赛排第14名，正赛则排第12名，两站没有获得任何积分。

红牛车队意识到劳森驾驶自家新赛车RB21表现不佳，鉴于在澳洲大奖赛、中国大奖赛都表现欠佳，让红牛车队做出决定，劳森回到小红牛车队，角田裕毅则升为红牛车手。

红牛车队领队霍纳坦言，红牛的赛车未达到理想状态，角田裕毅的经验变得非常重要，“看到Liam在前两站驾驶RB21很挣扎，确实很困难，因此我们共同做出提前更换车手的决定。我们进入2025年赛季时，怀抱2个目标，卫冕车手冠军，并重新夺回世界车队冠军。”

“我们承认RB21仍有大量工作要完成，而角田裕毅的经验将对当前赛车的开发带来极大帮助，我们欢迎他加入车队，并期待看到他驾驶RB21的表现。”霍纳说道。

F1下一站将来到日本大奖赛的铃鹿赛道，角田裕毅晋升为红牛车手的首场比赛就是在家乡日本。红牛车队的引擎供货商本田，同时也是角田车手生涯的长期支持者，在这次的车手调动中发挥重要作用。

霍纳认为，劳森回到小红牛车队，有利于他的F1生涯发展。