如果你要问我，国产汽车崛起的意义什么？我认为，应该是在有限的价格区间下，给大家提供了更丰富且拥有更高质价比的选择。长安启源A07的到来，正是对这种意义的诠释，它的出现，也勾起了不少朋友的关注，甚至有不少朋友在深入了解这台新车后，认为它确实是带着诚意而来，那么，长安启源A07的表现到底怎么样，是否值得考虑呢？

长安启源A07定位中大型车，提供了增程式动力和纯电版本可以选择，今天咱们主要聊它的增程式版本，具体配置方面，我们找来了2023款 200 Max增程版。它的表现到底怎么样，咱们继续往下看：

造型设计方面，长安启源A07使用了全新的设计语言，整体风格还是延续了当前新能源车的主流元素，整车呈流线造型，看起来相当前卫、科技。车辆前脸为常见的封闭式设计，内凹的处理方式，与贯穿式+分体式大灯组搭配后，整体的视觉效果相当不错，也拥有极高的辨识度。

来到车身侧面，长安启源A07的车身姿态比较修长，掀背开启的尾门以及上扬的鸭尾，在视觉上带来了不错的运动感。隐藏式门把手、无框车门等时尚元素，则是紧跟时代潮流。值得一提的是，长安启源A07在车窗边缘使用了银色的金属饰条，这对于车身侧面精致感的提升提供了一定的帮助。

车尾的运动感和层次感都很强，流行的贯穿式尾灯视觉效果相当出色，同时它的后包围套件也采用了比较平直的处理方式，上下恰好形成了呼应，并且拉伸了整台车的视觉宽度。车辆尺寸方面，长安启源A07的长宽高是4905x1910x1480mm，轴距是2900mm，属于中大型车的常规水准。

进入到车内来看，长安启源A07的内饰使用了对称式布局，同时风格与大多数新能源车一样，都是极简风格，车里很少看到实体的机械按键，现代化气息很浓厚。相当个性的是，长安启源A07并没有配备传统意义上的仪表盘，行车信息将通过HUD抬头显示系统呈现出来，因此它的内饰看起来会更加简洁。

长安启源A07车内用料做工都比较考究，整个内饰都是皮质包裹，局部区域是木纹装饰，层次感很强。除了触手可及的地方，长安启源A07的顶棚也使用了翻绒材质，搭配座椅的菱形纹格，进一步提升了车内的档次感。

配置部分，长安启源A07配备了这个价位比较少见的电动吸合门、头枕音响、车内香氛装置以及主动式环境氛围灯，同时大家常见的高通骁龙8155芯片、手机无线充电、雨量感应式雨刷、L2级别的辅助驾驶系统、车载空气净化器、负离子发生器，总体配置符合这个价位车型应有的表现。

座椅方面，长安启源A07使用了仿皮材质包覆，主副驾驶座椅都支持电动调节，并且带有座椅加热、通风和按摩功能。其中，主驾驶座椅由于使用频率较高，还多了腰部调节和座椅记忆功能。

乘坐空间方面，我的身高是170cm，来到主驾驶座椅位置乘坐并将座椅角度调节到适合驾驶的角度后，我的头顶还能剩下1拳2指；保持主驾驶座椅不动来到第二排乘坐，此时我的头顶还能剩下1拳，腿部空间则超过了2拳。就乘坐空间来看，长安启源A07的表现还是相当不错。

由于使用了掀背式设计，长安启源A07的后备厢开口很大，加之有电动后尾门和电动后尾门位置记忆功能的配备，用户日常取放大件物品都会比较方便。行李舱的容积方面，常规情况下长安启源A07的容积是384L，撤去隔物板之后，容积可拓展到450L，表现中规中矩。同时，它的第二排座椅还支持放倒，放倒后最大进深达1960mm，容积拓展到1100L，表现还不错。

最后咱们来看看它的动力系统，我们选择的这台车，搭载的是增程式动力系统，主要由1.5L高压缩比阿特金森循环发动机、后置驱动电机、磷酸铁锂电池组成。电池容量是28.4kWh，满电情况下CLTC纯电续航里程为200公里，电池电量从30%充到80%需要30分钟，同时它支持对外放电，表现不错。

增程器和电动机方面，1.5L发动机的最大功率为70kW，最大扭矩为141N·m，它并不驱动车辆，而是与发电机直接相连，发电效率为96%，损耗很低。据官方数据显示，长安启源A07使用1升油可以发3.3kWh电，CLTC工况下它的馈电油耗为4.5L/100km。在电池、油箱均为满状态的情况下，长安启源A07的CLTC工况综合续航里程可达到1200公里，这项数据对于一款中大型车而言，有着一定的竞争力。

电动机方面，长安启源A07搭载的永磁/同步电动机，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，官方信息显示它的电驱效率为95%，百公里加速时间为7.8秒。在新能源车细分市场中，这个加速成绩不算特别出色，但对比同价位的竞争对手，至少不落下风。

文末总结：

综合来看，长安启源A07确实是带着满满的诚意而来，贴合年轻人审美的设计、符合潮流的智能化座舱、宽敞的空间、丰富的配置以及不输同级车型的续航表现，都有着一定的吸引力，也极大增强了这台新车的竞争力。如果让我推荐，长安启源A07还是相当值得考虑，是否值得入手，就看你对这台车感不感兴趣了。