事实证明现在国内新能源汽车是销量趋势，五菱汽车厂家在推出了五菱星光PHEV这台车以后，在今年又推出了五菱星光EV这台车，这两台车相比，一个是插电式混合动力车型，一个是纯电动车型，本篇文章我们就来体验五菱星光EV这台车，目前在售的五菱星光纯电版官方价格区间为9.98万元-10.98万元。

外观设计：五菱星光纯电版与五菱星光插电混动版外观方面有所区别，由于纯电版没有配备发动机，所以车头进气格栅采用全封闭式设计，配合机盖上隆起的线条，看起来流畅且富有动感，官方将其命名为“星翼美学”设计理念，这台车远近光灯均为LED光源，点亮后有着不错的照明效果。

五菱星光纯电版车身侧面造型与五菱星光插电混动版保持一致，侧面的腰线从车头一直延伸至车尾，溜背的造型非常流畅，带来更强的动感，门把手采用半隐藏式设计，五菱星光纯电版低配车型配备17英寸轮毂，而高配车型配备的是18英寸轮毂。五菱星光纯电版车尾贯穿式具有较高的辨识度，并带来了一定的科技感，包围下方还采用大面积的拼色设计，使得整体设计风格非常运动，尾部配有后泊车雷达功能，探测到后方障碍物后，会自动发出警报，可以起到减少刮蹭的作用。

内饰设计：进入车内，可以看出五菱星光纯电版采用了时下流行的简约设计风格，高配车型搭载8.8英寸的液晶仪表，而低配车型搭载7英寸的液晶仪表，无论是高配车型还是低配车型，这块全液晶仪表盘都可以显示车速，档位，能耗，胎压监测等信息，显示内容还是非常丰富的，车内中控屏幕尺寸也有两种，低配车型配备10.1英寸中控屏幕，高配车型配备15.6英寸的中控屏幕，不仅尺寸不一致，而且功能性也有所区别，高配车型的中控屏幕支持导航，道路救援，车联网，语音控制等功能，高配车型中控屏幕所支持的功能性要更加丰富一些，低配车型虽然不支持这些功能，不过像基础的蓝牙电话以及蓝牙音乐功能也是有所配备的，五菱星光纯电版顶配车型还可以额外选装L2级别辅助驾驶系统，这套系统包括自适应巡航，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道居中保持，车道保持辅助，主动刹车等功能，这套主动安全性配置还是比较丰富的，对主动安全性配置有需求的车友，可以考虑额外选装。

乘坐方面：五菱星光纯电版这台车高低配车型全车座椅都是采用仿皮材质包覆，主驾驶座椅支持电动方式调节，轴距2800mm让这台车的车内也拥有不错的乘坐空间表现，轴距参数在同级别内还是比较亮眼的，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳多左右，后排乘坐空间表现在同级别内还是非常不错的，五菱星光纯电版这台车后备厢常规容积达到了540L，后排座椅靠背支持放倒，将后排座椅靠背放倒后，还可以起到拓展后备厢容积的作用。

动力方面：五菱星光纯电版搭载的是五菱的神炼电池，低配车型纯电续航里程可达到410公里，高配车型纯电续航里程可达到510公里，无论是高配车型还是低配车型都支持快充功能，官方宣称快充15分钟，最高可续航200公里，电池电量10-80％，补能仅需要30分钟左右，充电补能速度还是比较快的，五菱星光纯电版高低配车型悬架结构一致，搭载了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，实际体验下来，五菱星光纯电版电机动力输出较为线性，轻踩油门动力柔和，非常容易控制，稍微深踩加速踏板，动力有轻微的爆发感，加速轻快很多，提速更给力，超车有底气，而地板电驾驶，能带来些许的推背感，破百很轻松，五菱星光纯电版悬架整体设定偏软，平直道路的微小的波动处理还算得体，正常变线，过弯侧向支撑也基本够用，不过，它并不擅长激烈驾驶。

总结：五菱星光纯电版的推出，更加丰富了五菱星光这台车的产品线，五菱星光纯电版入门版车型裸车指导价格仅为9.98万元，单看价格也是比较亲民的，入门版车型纯电续航里程也可达到410公里，如果考虑购买五菱星光纯电版，不妨加一万元考虑510版本，整体续航能力以及配置都有所提升。