近日，一段名为“处罚骑手的人失业送外卖”的视频引发网络热议，视频中一名叫“帝哥”的男子自称主牵头制定了骑手的管理制度、处罚制度，没想到失业后送外卖自食其果。很多制度合不合理只有放到自己身上才会说实话。

联想到电动车国标的制定两次了，但是每次新国标出来就被老百姓骂得狗血喷头，被喷成闭门造车， 不理民间疾苦。制定电动车国标的专家别说每天骑电动车上班了，很多可能连电动车都不会骑吧？你们有什么资格厚着脸皮去制定电动车国家标准让老百姓执行呢？

既然制定电动车标准涉及到几亿人的利益，那就不能玩纸上谈兵。至少要让电动车制定者会骑电动车，这个要求不过分吧！政府可以给制定新国标的专家们每人免发一辆老国标的电动车，规定必须每天行驶多少公里合格，计入考勤和考核里面，坚持半年或一年后相关专家才有资格进入电动车国标制定组织！

另外，电动车和汽车在路权上是争夺竞争关系，让开汽车的给骑电动车的制定国标也明显不合理，既当运动员又当裁判员的操作傻子都知道不会有公平的结果！想要当国标制定者还要看他是不是有汽车代步，名下有汽车的也应该排除他的电动车国标制定资格。

大家说怎么样？