候补车票：一场与时间的赛跑，你准备好了吗？
话说回来，你有没有过这样的经历：兴冲冲地打开12306，准备抢购回家的车票，却发现心仪的车次早已一票难求？别急，今天咱们就聊聊候补车票的那些事儿，看看它如何成为咱们购票路上的及时雨。
想当年，抢票大战那叫一个激烈，尤其是春节、国庆这些长假，热门线路的车票简直是秒光。大伙儿为了抢票，眼睛瞪得像铜铃，手指点得飞快，生怕错过那一丝丝机会。可结果呢？往往还是竹篮打水一场空，只能望着屏幕唉声叹气。
但自从候补购票功能上线后，这一切就发生了翻天覆地的变化。候补购票，就像是给咱们这些购票难民开了一扇窗，让咱们在绝望中看到了希望的曙光。
它不再让咱们死盯着屏幕刷新，而是让咱们提交候补订单，然后悠哉游哉地等消息。这感觉，就像是参加了一场不需要拼手速的抢票马拉松。
那么，候补购票到底是怎么运作的呢？简单来说，就是当你想买的车票没票时，你可以在12306上提交候补订单，并预付票款。系统会根据订单的先后顺序，自动帮你抢票。一旦有人退票或者系统放出新票，你的订单就有可能被兑现，车票就会飞到你的怀里。
这功能可真是贴心到家，不仅让咱们省去了熬夜抢票的辛苦，还大大提高了购票的成功率。据说啊，候补购票的兑现成功率可是相当高的，不少人都靠着它成功买到了回家的车票。这简直就是购票路上的救命稻草，让人直呼真香！
不过啊，候补购票也不是万能的。它不能保证一定能买到票，毕竟车票数量有限，先到先得。所以啊，咱们在安排行程的时候，最好还是有个备选方案，免得候补失败了手忙脚乱。
说到这儿啊，笔者就想起了身边的一个小故事。去年春节，笔者的一个朋友因为没抢到回家的车票急得团团转。后来他试着提交了候补订单，没想到第二天就收到了兑现成功的消息。他高兴得像个孩子一样，逢人就说：候补购票真是太神奇了！
所以啊，候补购票就像是咱们购票路上的“守护神”，让咱们在抢票大战中多了一份从容和自信。它告诉咱们：别灰心，别放弃，希望总是在前方等着咱们。
说到这里啊，笔者不禁想起了那句俗语：车到山前必有路，柳暗花明又一村。候补购票不就是咱们购票路上的那条路吗？它让咱们在绝望中看到了希望，让咱们相信：只要咱们不放弃，总会有办法的。
最后啊，笔者想问大家一个问题：你试过候补购票吗？你觉得它怎么样？是不是也觉得它是个购票路上的神器呢？反正啊，笔者是觉得候补购票真是个好东西，它让咱们的购票之路变得更加轻松和有趣。咱们不妨都来试试看吧！说不定啊，下一个靠候补购票成功买到车票的就是你哦！
候补对于12306同样变相获利，假如你同时候补到相隔一天的车票有好几张，偏偏最后一天候补成功了，但是前面几天你也不想放弃，离发车越来越近，几乎所有的候补都兑现了，这个时候你要退票，发现日期至少一个星期内，还有两三天内的，你就发现你不得不付出高额的退票手续费了，就问大家，这个是不是12306做的局[笑着哭][笑着哭]
就是利用黄牛来提高车票价格，你买不到票也可以推卸责任。
胡说八道，颠倒黑白，有票就是有票，没有就是没有，可以选择其他方式出行，一个候补功能让你怎么选？这就是为企业利益最大化设置的功能。
狗屁，老子提前十多天候补了个寂寞，人家开车前一天还能买到票，这是什么逻辑，谁能告诉我
四十年过去了，仍然是一票难求，有什么可吹的。
候补票就是买黄牛（第三方网站）卖剩下的。
后补票是给平台增加现金流！一票让多少看到希望，但要先把钱交到平台，到时间了再返回给你
后补一定是比较先进的模式了，不要买不到票开喷。后补可以有效统计需求 也可用来作为加开的数据；可以先来后到替你捡漏（当然 既然是捡漏就不可能人人能捡到）。还有很多人是想要自己最近的站到站，可在春运这种特殊时节，一定是大站到大站或者起点到终点 分配发售的票是最多的。小站到小站那种半途票 本身分配的就很少很少。人呐，多学习……
不懂别乱说。候补就是人数达到一个车厢后人数就会加一节车厢，然后出票！我候补的四张票都是连在一起的
原价永远没票，麻花腾那里加价50元不到十秒马上出票成功
从来没有候补到票[呲牙笑]
很简单一个操作，春运车票请三思下单，不能退，到站必须下车，不能过站补票。
小便，咋舔起铁路公司了，你不怕被火车压啊
候补个求，照样买不到票，除非买起点到终点，买长坐短
12306就是最赚钱的黄牛
好奇目的地没票，但始发站到终站天天都有票，够不够恶心人？？？
退票的能有几张票？应该是特定大客户的票用不完了再拿出来卖，就是变相黄牛。
我理解候补有两个意思，一个是大家说的票都卖完了，等退票；还有一个是铁路为了利益最大化，比如一个北京到西安的火车，你买了北京到石家庄这一段，石家庄到西安没人买，导致有人想买从北京到西安却没票了，造成铁路受损，铁路会通过候补来解决这个问题。如果你注意会经常前两天没票或只有几张票的长途高铁会在发车当天放出大量票源。当然这不适合春运或小长假这种时段。
等候补票
候补就是傻猴
记得过年前有个新闻说的是加开临客的事，报道中呼吁大家如果买不到票就选择候补，系统会统计同一方向乘客数量，达到一定数值就会加开临客。这是候补的另一个功能，所以，如果买不到票不妨试试候补
有个小姑娘在视频上说，去年高铁今年直升机，只要钱到位，直升机就是专车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
候补票，就是噱头。有票就有票，没有就没有。这纯粹折磨人！车票紧张时，谁买了票又会退？
还有多买几站才有票就是骗、杀猪
一切都是个局！
候补车票和务工人员预约车票都是硬座和上铺中铺，永远不会是下铺
最不合理的地方是大城市上午就放票，小城市下午才放票，逼着你买长乘短。为什么不统一售票时间？
再过几年就有大把票没人要了。
我都是候补到手的，想保险点可以买全程票……一般先放长途票再放短途票
啥呀，直接出不退的不就行了？相信很多人不会觉得亏。
候补票的钱先入账户再倒手钱到手[好生气][好生气][好生气]
结果是上车以后你发现1/3是空的
我都是12360买到票的，所以我不说什么，反正我是有票就走，没票我不走，坚决不买站票
候补是加车厢，不是抢别人的退票[呲牙笑][呲牙笑]
没有到终点站就买前几站的就行，然后到站不下车直接到目的地再下车把再把钱补上就行
票那么紧张，为什么不加开列车，又要没什么局？
这就是资本家的设的套
初三下单初五的候补票，下单半小时就抢到了。不要拿自己错误，无知，不懂，失误去怪官方平台。
候补车票一般都是相对短程的票，12306优先卖长线票，到最后长线票有剩余的情况下，再放出短线票，最大化的提高座位利用率
我只知道晚上12点，刚开售的火车票就是买不到，亲自试验过几次。
你是哑巴吗？一直啊啊啊的
后补车票买几张最安全，
一篇文章完全没有说出“候补”的真实含义，候补购票主要是铁路系统根据旅客候补需求增加安排运力实现的，当然也有一部分车票是由他人退票产生的。
这就是一个坑
第三方大量垄断票源，临期没卖掉的才又退给12306吧？
你说铁路内部有人为啥随时都能买到票
所谓候补，就是你急需的时候跟你说没有票，价格高了就有，跟拍卖行一样的套路
候补再次印证了先收钱都办不好事，还可劲吹[笑着哭]
无脑喷的太多了，候补实际是等其他人退票和综合考虑是否增加车厢，用了几年了12306，其他的抢票软件没用，12306一直挺好的
我来回挂了五六趟车10多天，一张票都没有候补到
候补个屁！
不要脸的操作、根据预付款安排车和卖楼花一个道理
增加车厢也只能可能是普通列车 高铁想都不用想
自从有了候补购票这个功能，就再也没有用过那些乱七八糟的抢票软件。
候补车票和务工人员预约车票都是硬座和上中铺，永远不会是下铺
候补就是钱先入仓，数据统计好牌面在平台里想怎么玩就怎么玩，发车前一两天玩剩下的再放给候补的人，
都是经过大数据的，人数到了可能加一辆车加班。节约成本又方便乘客。
我想说12306退款怎么退钱的，我取消候补的钱为什么不退回微信呢？我用微信支付，但是退款j说退到发展银行，我都没有那种卡，是不是乱来。
这他妈是个圈套
喷候补的都去第三方加价抢吧，12306不配卖票给你们
很多票尤其是卧铺，候补也没有，都需要去找内部人拿[呲牙笑]。
候补成功的基本要吗🈶退的，要吗就是新放的票。
今年候补了两张，退款是设置的提前12小时，一张都没兑现
怀孕电车听说过吗？今天体验到了！
您老人家是12306的托儿吧？！
让你先付钱
你可以不买
候补，纯粹套路，年前候补票一共花了1.5万块，最多的时候同时候补18辆高铁，一张票没补到！候补不是排队，是统计人数，不是你候补就有票的，但是我还是买到了，没有加钱[得瑟]！春运票，不能买候补[呲牙笑]
从开票候补到开车都没有补到
一共五站，1到5显示有票，1到2，2到3，3到4，1到3这种就显示没票。真人真事。
就怕需要转车，结果只买到了其中一段的车票[笑着哭]
候补个屁，买个票还要加钱冲会员
不允许退票，还会有黄牛吗？
以前还能买到，出了这个就买不到了
我抢过几次是多买几个站的方案。系统推的。当时开通会员有时能抢到有时不能。有时会推多抢站的方案
候补先交钱可以吃几天利息[笑着哭] 在别的软件上加钱买到票比官网上可能性大点，也许现在的🐂定义不一样
反正我今年没卖到，说要提高成功率交钱，说要专人抢交更多[笑着哭]
我试过，前面首发站刚发车，我第二站立刻侯补成功。目的地都是比较长途。不知道是前面的没赶上车。
我来回都是候补到的，想让我买全程我就不买
先了解候补车票怎样来的就可以了！
拍卖一样的性质，价高者得
先在飞猪上搜票，比如你是从A到D，会显示可以买A到B的票，补几个站到D站，记住车次后到12306直接搜A到B的站，找到那个车次直接买就好了，上车后找列车员补票就搞定了。可以省去在飞猪上买票的手续费。我试过候补至少一两天后的票才给你兑现。春运期间几个小时内的票基本不兑现
为什么实名制还有黄牛？
对于节假日尤其是春节国庆这种长假，铁路售票应以长途优先，减少停车次数；其次以预约出行为主，提前一个月售票，开车前五天停止购票；第三就是提高退票成本，收取30%到50%的票面价，打击黄牛。这样才能充分利用铁路运力优势。
候补了很多天，最后不得不从始发站开始买才能买到，相当于多花钱买了[抠鼻]
候补就是玩特权
提前三四天买不到下铺，别人提前一天买的，反倒有下铺了。
为什么网上全是买不到票的说法？因为买到票的人不会做声，而买不到的就到处嚷嚷发泄不满。热门线路那么多人，运力不够本就是必定有人买不到票，而那个买不到的人凭什么不能是你？
候补就是先把你的钱收到来还不一定有票，你想想这个钱数目有多大然后可以拿去做其他用
候补率还是蛮高的，不过大节确实难一些
候补，其实也是给铁路部门了解票务需求的反馈，可以根据这个调整列车运行
我候补了两次，都成功兑现了
我只记得买不到票，多买几站却能买到票
从没有候补成功过，过去可以抢票时，基本上刷上两天都能抢到。候补就只能听天由命了。目的地的酒店也不知道该不该订，该不该退。
洗吧 怎么洗也洗不白 也没发烧 脑子没坏
小编啊，每段开头废话真多
春运期间几个小时内候补基本不会兑现，所以最好的方法是买半路票，上车后找列车员补票
春节前交了初六的候补票，不成功。1 交压了几天的候补票费，懂的才懂。2 浪费了去车站往返的时间费用。等到开车前一刻，乘兴而去扫兴而归[笑着哭]
既然是候补，怎么不显示自己排到第几？
现代版黄牛就是第三方平台，12306抢不到票，加钱去第三方平台机会更大。强烈要求取消第三方平台。