很多工作并不是做五休二、周末放假的。

相信大家也能理解，如果都按照做五休二、周末放假的方式，那你出门也买不到东西，办不了事，吃不到饭，坐不了车。注定有些工作是逆周期的，别人放假他上班，别人上班他休息。

其实这样的工作也蛮好，一方面假期不固定，可以调，如果有什么事情，可以调休到对应的时间休假。另一方面，工资相对较高。就说最起码的节假日，都是3倍工资。其他时间，多少也都会有些加班工资。‍‍‍‍‍‍‍

大家第一反应都不怎么喜欢的工作，未必就是差的。其实，只要适应了工作的节奏，你会喜欢上这种工作节奏了。

况且，我们打工就是为了赚钱，要求这要求那，也很难找到合适的工作。‍

今天和大家分享的职位是：机场助航灯光运行员。

很多人好像没听过这个职位，也正常。

机场助航灯光运行员是一个关键且专业的职位，他们负责确保机场助航灯光系统的正常运行，为飞机的安全起降提供至关重要的导航和视觉引导。

主要职责是协助机场飞行区管理部门，开展飞行区场道范围内各类目视助航灯光的维护项目。‍

1、监控与巡检：对灯光站及目视助航设备设施进行定期监控和巡检，确保所有灯光设备处于良好工作状态。

2、维护与维修：对出现故障的灯光设备进行及时维护和维修，确保助航灯光系统的稳定性和可靠性。

3、适航状态保障：通过专业的维护和管理，确保飞行区助航灯光系统始终处于适航状态，满足国际航空安全标准和要求。

机场助航灯光运行员通常实行综合工时制，可能采用做二休一或做二休二的工作模式，以适应机场航班运行的特点。

此外，他们还需要在航班结束后或夜间进行灯光设备的检修和维护工作。

一般要求年龄在40周岁及以下（具有相关电工作业证书的年龄可放宽至45周岁）。同时，应聘者需要持有C照（驾驶证）和电工作业操作证等相关资质证书。

年薪范围通常在10~12万人民币左右。这一薪资水平可能因地区、机场规模、工作经验等因素而有所差异。

部分机场或劳务公司可能为助航灯光运行员提供住宿，如空调房间、独立卫浴等设施齐全的公寓。在岗期间，员工可以在机场福利食堂就餐，享受划卡自助服务，并有一定的餐费补贴。休息期间就餐自理。

请注意，以上信息可能随时间发生变化，请以各机场官方发布的最新招聘信息为准。

祝好。