在汽车保养领域，有一项争议较多的话题就是是否需要清洗节气门。尽管一些4S店和修理厂工作人员常常强烈推荐清洗节气门，但实际上，我们应该慎重考虑这个问题。为什么不建议清洗节气门呢？是因为清洗节气门并非像常规保养项目那样简单，而更接近于维修项目。

首先，过度清洗会导致节气门内腔特殊涂层被逐渐清洗掉。这一涂层防止油脂过多附着在节气门上，因此过度清洗反而容易导致节气门变得更油腻。

一些车主曾经后悔清洗节气门，原因是没有对节气门开度进行复位，结果导致发动机怠速不稳、转速过高。尽管这种情况在一段时间后会自行消失，但还是表明了清洗节气门并不是一个没有风险的操作。

其次，节气门清洗通常不是一个必须的保养项目，而是在出现特定故障时才需要考虑。车主可以根据汽车动力反馈和运行状况来判断是否需要清洗节气门，例如当出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降等症状时。因此，如果汽车没有任何问题，车主也不需要刻意去清洗节气门。

最后，频繁清洗节气门并不推荐。过于频繁或使用不当的清洗液会损耗节气门表面的防尘、防静电涂料，结果反而使节气门更容易脏。

事实上，长时间使用的车辆或者里程数较高的车辆可能需要清洗节气门，因为节气门上会积累油泥污垢，也就是所谓的积碳。如果不进行清洗，积碳会影响发动机进气，导致发动机抖动、熄火、加速不顺畅，并增加油耗。

节气门有传统拉线式和电子节气门两种。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门则是通过传感器和执行器来控制节气门的开度和关闭，可以更加精确地控制空气进入发动机的量，从而提高发动机的效率和性能。

在维修时，如果要清洗节气门，应首先注意拆装时的手法和清洗剂的选择。避免用一字螺丝刀等锐利工具拆卸部件，因为拆卸后很容易导致部件损坏。同时，不要使用清洗剂直接喷洗节气门内部，因为清洗剂可能会对节气门内部的橡胶部件造成腐蚀。正确的清洗方法是使用化油器清洗剂或清洁剂喷洗外部表面，然后用干净的棉布擦干即可。

节气门是汽车发动机中非常重要的部件之一，它的状态直接影响着发动机的性能和油耗。因此，车主们应该注意保持节气门的清洁和良好状态，定期进行保养和维修。

总得来说，正常养护的话，节气门有可能用到坏掉都不一定会过脏，并不是一个需要：“诶，差不多了，你要洗一次。”并不是需要经常清洗的部件。

除非故障灯都亮起来了，否则你不用听4S店或者维修厂来忽悠，都是冤枉钱了。