众所周知，贾跃亭贾老板创造的法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）境况不太好，前不久这家公司还收到了纳斯达克的书面通知，指出其未能在2023年11月9日至2023年12月27日连续30个交易日内维持至少1美元/股的最低出价，如果FF未能在规定日期之前实现这一目标，那么这家电动汽车制造商可能会获得第二个180个日历日的宽限期，如果其股价仍未回升，则将被摘牌。

目前来看，FF 91的销量惨淡，目前仅交付了13台车，这款被冠以“AI-Hyper Car”的车型在北美售价超220万人民币，但显然，这个售价与销量注定不会挣钱，反而是大量的研发成本让公司连续亏损。

不过就在不久前， Faraday X (FX)作为FF子品牌横空出世，官方表示要成为“AIEV [人工智能电动汽车] 时代的丰田”。目前准备推出的新车有两款，分别为FX 5、FX 6，法拉第未来并没有发表太多实质性的言论，但他们表示前者计划是一款“大空间运动型AIEV”，售价在20000至30000美元之间。而FX 6将是一款大型家庭用车，目标价格在30000至50000美元之间。

这两款车都计划配备电动和增程式动力系统，但目前还不清楚具体信息。FX还表示，计划于2025年底开始生产，但“必须获得必要的资金”。划重点了啊，法拉第的声明强调了许多危险信号，包括公司有限的运营历史、重大的增长障碍、亏损历史以及持续亏损的预期。

尽管贾跃亭对这个子品牌以及新车抱以很大希望，就像他之前说的，FX要成为电动车界的丰田，做特斯拉没做到的事情！目前虽然特斯拉没有推出20万以下的车型，但FX想要挑战特斯拉的地位还是很难的，以我主观来看，我宁可多花点钱去买特斯拉，我也不会去买一个没有经过市场验证的FX，所以贾老板勇气可嘉！

发誓要做AI汽车先驱者的FF，看来也顶不住不挣钱的困扰，FX就是为了赚钱而来，但是“必须获得必要的资金”这句话显然已经在表明，他们缺钱了。那么你认为FX卖到20万以下，它能抢特斯拉市场吗？