作为纯平微车的开创者，五菱之光填补了时代的空白，开启微车时代第一缕奋斗的光。五菱之光以其领先行业的产品力，满足一代奋斗者最迫切的需要，助力超 534 万家庭实现创富梦想，今天五菱之光EV 带电而来,重新定义了“地球上最重要的一款车”。

外观方面

五菱之光 EV 外观以简洁实用的高自由度设计，巧妙融合经典神车的电感新造型，完美实现美观与实用性的平衡。新车采用模块化堆叠式设计，外形方正而灵动，风格大气而简洁。新车配备了舞狮灵眸透镜大灯和 8 字形实用尾灯，小体积的尾灯设计不仅节省空间，还具有超低的维修成本。五菱之光 EV 提供三种色系供消费者选择，无论是纯净大气的极地白、经典耐脏的晴空银，还是沉稳科技的星耀黑，都是好看耐看的百搭经典色。内部的座舱设计五菱之光 EV 追求极简主义，去繁化简，回归驾驶第一性；配备两辐方向盘，极简风格的悬浮式仪表板，以及机械式空调和换挡旋钮，操作直观便捷。

空间方面

五菱之光 EV整车尺寸 3685*1530*1765mm，轴距长 2600mm；其独特的“2+2＞4”座椅灵活布局设计，将空间利用率提升至新高度。标准状态下，车辆已拥有多达 527L 的后备厢容积，轻松满足日常出行需求。而当后排座椅实现纯平折叠后，更可创造出长达 2.4m 的纯平纵向空间，进一步拓宽了装载潜力。当后排座椅及副驾座椅同时折叠平放后，五菱之光 EV 的后备厢容积可高达1117L，无论是大型行李还是商业运输物品，都能轻松容纳。全车预留了 20 个 M6 标准螺纹安装孔，为用户提供了广阔的改装空间，无论是商业运还是兴趣出游，都能轻松实现多场景的个性化定制。尾厢侧围增设的拓展储物格和置物架、顶棚安装的挂架以及副仪表板上增加的桌板，不仅显著增加了储物空间的多样性，还满足了用户在不同场景下的多样化需求。前门扶手处特设的 192mm*58mm 大尺寸置物槽，完美适配大屏手机，进一步提升了乘车便利性。

用电无忧

全系车型均标配快充与慢充两种充电模式，其中直流快充技术能在仅需 35 分钟的时间内将电池剩余电量（SOC）从 30%快速提升至 80%，或选择慢充模式，在 5.5 小时内即可将电量从 20%充满至 100%。这一高效的充电系统，配合左侧巧妙设计的翻转式单铰链充电口盖，巧妙隐藏于车标正前方，使得快速充电操作更加便捷。

五菱之光 EV 采用的是两百万销量零自燃不起火电芯。选用高安全性的磷酸铁锂作为原材料，其高分解温度特性有效防止起火爆炸，同时采用石墨烯新材料降低内阻，显著提升热稳定性。值得一提的是，五菱之光 EV 的电池由国内头部电池厂商提供，电池容量高达17.7kWh，CLTC 工况下续航里程可达 201km，百公里电耗仅为 10.1kWh。

新车性能

五菱之光 EV 后置后驱系统，加之麦弗逊独立前悬与整体桥非独立悬挂的完美结合，确保了行驶的稳定性和乘坐的舒适性。高效电驱与后置后驱的灵活配合，使五菱之光 EV 即使面对长坡陡坡也能轻松应对，实现“多拉快跑，久开不累”。同时，配备 EPS 电动助力随速转向系统，让操控更为精准轻盈，轻松上手，驾乘舒适。安全方面，新车全面配备 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统及主驾安全气囊三大安全系统，为驾乘者提供全方位的主被动安全保护，让行车更安全安心。

品质保证

整车设计采用了高强度的笼式车身结构，确保了车辆能够安全承载所需重量。与乘用车共享制造体系，并严格遵循高标准，体现了同源乘用车的高品质要求。在材料选择上，采用了 1500Mpa 的高强度热成型钢材，对车辆的关键区域进行了全面加固，特别是前大梁 B 和后大梁，均进行了强化保护，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。

售后无忧

目前，五菱之光 EV 服务网点已超 2800 家，覆盖全国 98%的地级市，用户随时随地就能享受到优质贴心的售后服务。五菱服务网点承诺 7*24h 在线响应，全时全天为用户提供关怀服务，让出行生活自由无忧。除了完善的售后网点布局，五菱之光 EV 还在云端，通过电话、App、短信等形式为用户提供及时主动的安全预警——烟雾传感器可 24h 实时监测热失控，发生热失控2s 内即迅速响应并发出报警信号。

百变魔方，自由之光！五菱之光 EV 提供了灵活多变的拓展空间，展现出极强的可塑性，拓宽了生活想象的边界。五菱之光 EV 将致力于满足每一位用户的自由需求，让新时代的用车体验不再设限。