车尾的设计则将全新BMW 宝马X3的运动豪华性演绎得淋漓尽致。而在尾部造型方面，全新国产宝马X3采用了全LED 3D立体悬浮式尾灯，在夜间点亮后有着极好的视觉效果。而宝马X3的外观设计相对来说就比较中规中矩了，标志性的双肾进气格栅，辨别度很高，而且开眼角的LED大灯也是非常犀利有神，整体给人的感觉就是沉稳大气。
在Vernasca皮革座椅，M款门槛，12.3英寸数字仪表和10.25英寸中央控制显示屏幕之间的隔离，可以通过语音或按钮进行操作。新车内饰部分采用了宝马家族最新的设计语言，整体来看非常的简洁、大气。新一代宝马X3的座舱设计更加清爽明快，并且内部设计非常现代化。
全彩平视显示系统投射面积比之前更大，使驾驶者无需低头看中控台导航，即可了解行车信息。此前，我们已经在全新一代宝马X3上体验了这套高级智能驾驶辅助系统，并且这次是首次与进口的试驾车进行了较量。全景天窗，19英寸轮毂和三区温度区控制，都是国产新一代华晨宝马X3的标配配置。车厢内部空间与现款车型没有太大差异，后排座椅靠背比例比较倾斜，而且后排中央地台凸起程度也不是很严重。而后排空间方面，全新宝马X3的表现同样出色，座椅填充柔软，并且后排座椅靠背角度也比较大，加上中间全景天窗，后排舒适性不错。后方有两个带有独立的后排空调出风口，中央扶手和杯架可以同时打开。
在发动机和变速箱的研发过程中，BMW的技术人员都对宝马X3进行了大量的调校。而这一路上，陪伴我们的是装有"大宝贝"之后的二代宝马X3，它拥有2.0T涡轮增压发动机，其中最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛·米。而对于2.0T发动机的低功率版本，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩350牛·米。全系标配的六气囊在宝马X3上也是必不可少的，而全新的BX5是同级别唯一配备膝部气囊的车型。与宝马7系，GLC和奥迪Q5L相比，新款的宝马X3在安全和驾驶辅助功能上是一个质的飞跃。与之对比，在主动和被动安全方面，得益于CLAR平台的优势，全新BMW 宝马X3白车身实现了更高的高强度钢材以及更优化的空间管理。在燃油经济性方面，两款车型都表现不错，而且在动力参数方面也遥遥领先于其宝马X3两台车型。而当它在缓慢加速的过程中，并不会感觉到顿挫感，这也是它的一个很好的驾驶体验。在B-IASI中，获得了6 . 6L / 100km的评级，而同级别的奥迪Q3 2.0T则为6.1L。
