打从智驾这个功能诞生以来，便一直有着高昂的价格，更成为少数人才能拥有的特权。虽然智驾功能还远没有达到完全替代司机的地步，但是其所能提供的便捷出行体验，却是每一位车主都十分向往的，亦是众多车企亟待解决的问题。

2月10日，第二代秦PLUS智驾版正式上市，同样有插混和纯电两个版本可供消费者选择，其中第二代秦PLUS DM-i智驾版的售价为7.98万-10.38万元，第二代秦PLUS EV智驾版的售价则为10.98万-12.98万元。除了售价为7.98万元的第二代秦PLUS DM-i智驾版55KM领先型之外，其余第二代秦PLUS智驾版的车型均配备了高阶智驾系统，广大用户真能以最低9.38万元的价格，拥有众多高阶智驾功能的吗？我们不妨一起来看看这台新车的表现。

天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）强势赋能，泡面也能配海参

第二代秦PLUS智驾版配备了天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），采用5R12V方案，拥有29枚高精度智驾传感器和30余项安全辅助功能，无论是硬件还是功能层面都非常能打。

有道是好马配好鞍，佳人配才子，想要拥有出色的高阶智驾功能，智驾系统自然是重中之重。天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）采用了全栈自研的车载计算平台，不仅具备不俗的算力，而且成本也要远低于其他智驾系统，再通过高精度毫米波雷达、超声波雷达、高清环视摄像头、三目摄像头等全车29个传感器精准收集路面的各项信息，实现了高快领航、智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能，是真正好开更好用的高阶智驾系统。

功能方面，高快领航功能不仅能够覆盖高速和快速路，而且能精准按照导航路径为用户提供诸多的便利，更能替用户完成自动上下匝道、智慧礼让大车、绕行、自主超车等驾驶行为，大大减轻了日常行驶的压力。

同时，车道领航能让车子保持在车道中央行驶，大幅提升行车的安全系数；智能限速功能一旦开启，便可以精准识别道路两旁的限速标识，并替你控制好车辆的行驶速度；拨杆变道功能则能在智能巡航控制开启的状态下，在道路内实现智能变道，如果道路内存在其他车辆，也能提前一步告知用户，避免不必要的交通意外发生。

此外，全场景智能泊车辅助这项功能，也能带来诸多便利。遥控泊车让用户仅需在手机APP上操作几下，就能解决狭窄车位上下车的问题，更有自动泊车和代客泊车提供更丰富的使用场景，再加上全景影像提供“上帝视角”的宽阔视野，想必即便是新手小白都能轻松成为“泊车老司机”。

主动安全配置拉满，第二代秦PLUS智驾版伴您出入平安

除了智能驾驶辅助的诸多功能之外，天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）还配备了多项主动安全功能，行车安全方面的表现也是其一大亮点。

自动紧急制动能够探测车身前方的潜在危险，并通过短促的警报提醒驾驶员，甚至是直接刹车介入，替驾驶员排忧解难；盲区监测和后向碰撞提醒功能，则通过车辆配备的毫米波雷达，实时监测驾驶员视野盲区，并帮助驾驶员规避危险；当你驾驶车辆在驶入弯道时，弯道超速提醒能告知你当前的速度状况，并帮助你以合理的速度行驶，避免与障碍物、行人和车辆发生碰撞。

除了上述这些功能之外，天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）还搭载了邻车靠近避让、车道偏离辅助、前方横向碰撞提醒/制动等一系列主动安全配置，相信定能在日常行驶中保你一路平安。

智能座舱高阶版-DiLink 100加持，第二代秦PLUS智驾版体验卓群

第二代秦PLUS智驾版在舒适方面也是再次进阶，搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，在智能交互方面的表现同样出挑。

据悉，第二代秦PLUS智驾版搭载12.8英寸中控大屏，屏幕画质清晰细腻，系统流畅度也是可圈可点。功能方面，该车搭载了支持动态壁纸与地图桌面的灵动双桌面，满足用户的个性化需求；3D控车通过360°的3D触控，实现了用户对于灯光、门窗等基础操作，大大提升了人车交互的效率；深度定制的导航地图与全场景智能语音强强联手，更可以时刻为用户提供快捷、优质的服务。再加上哨兵模式、宝宝模式、擦屏模式等诸多的个性化场景模式，第二代秦PLUS智驾版让智能改变出行体验的愿景，也必然是未来可期。

写在最后：

综上所述，第二代秦PLUS智驾版无疑是比亚迪推行高阶智驾的“急先锋”，将智驾和智能带到了9万级亲民价格区间，这对于国内的普通用户而言，无疑是一个好消息，期待第二代秦PLUS智驾版能有出色的市场表现，与用户共同迈入全民智驾时代。