斯巴鲁森林人这车啊怎么说呢。咱就说它1997年出来的时候可把人吓一跳。谁想到翼豹还能变成SUV啊。不过仔细想想也挺有道理的。反正都是四驱嘛。

森林人搭载的这个水平对置发动机挺有意思的。活塞左右对着打，重心低。全时四驱系统也是斯巴鲁的拿手好戏。这俩结合起来让森林人开起来可有劲了。城里开着舒服，郊区小路也不怵。1997年这个时候，能把这两样东西都塞进一辆车里还挺厉害的。毕竟那会儿SUV还不像现在这么普及。森林人算是开了个好头。

这发动机放得低低的，整车重心也就下来了。过弯的时候感觉特别稳。全时四驱更是不用说，雨天雪天都不怕。不过这么一来油耗肯定是上去了。但是开着安心啊。当时很多人就冲这两点买的森林人。觉得比普通轿车安全，比大型SUV又省心。

森林人这车还真是挺有意思的。又不像普通轿车那么矮，也不像SUV那么高。就是这么不伦不类的，反而吸引了不少人。特别是喜欢户外的那些人。周末往山里一钻，森林人就显出本事来了。那颠簸的小路，一般轿车还真不一定能过去。

说起来森林人这名字起得也挺有意思。森林人，听着就感觉能进山。实际上也确实如此。这车在野外真的挺能折腾的。当然了，跟专业越野车肯定没法比。但是对于大多数人来说，已经够用了。毕竟谁没事儿天天往深山老林里钻啊。

TLV这次推出的1/64森林人模型啊，那做工真是没得说。就这C/20和S/TB两款，看着就让人眼前一亮。包装设计也很用心，蓝色加灰色的搭配，看着就很舒服。虽说有人觉得不好看，但我觉得挺好的。至少比以前的设计要有新意。

这模型的细节处理真是绝了。大灯、尾灯都是独立的零件。门把手和侧转向灯虽然是浮雕的，但是做得很精细。后视镜是单独的配件，这在1/64的模型里可不多见。车窗边框也都漆上了黑色，看着就很精致。

轮毂的处理也很到位。银色的五辐轮毂，搭配橡胶轮胎，看着就很真实。刹车系统虽然看不太清楚，但至少有刻画。这种小细节的处理，就体现出TLV的用心。毕竟1/64的模型能做到这种程度，已经很不容易了。

说到漆面，TLV这次真是下了功夫。不管是C/20的蓝色加银色，还是S/TB的全黑色，都涂得很均匀。