11月2日消息，全球资讯机构SNE Research11月1日公布了2022年1-9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3GWh，同比增长75.2%。

9月单月，全球电动汽车电池装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。其中宁德时代装车量19.9GWh，为全球第一。全球第二为韩国LG新能源，电池装车量为8.8GWh。全球第三为比亚迪，电池装车量为7.3GWh。此前8月，比亚迪的电池装车量一度超过了LG新能源至全球第二。

2022年1-9月，全球动力电池装车量前四名分别为宁德时代、LG新能源、比亚迪、日本松下，装车量分别为119.8GWh、48.1GWh、43.6GWh、27.8GWh，分别同比增长100.3%、14.1%、177.0%、4.4%。

松下是前十名中唯一一家同比增速不到10%的公司，市场份额也从2021年同期的13.6%下滑至2022年的8.1%。松下9月的装车量更是同比负增长，装车量仅有3.5GWh，同比下降8.1%。

1-9月全球动力电池装车量第五、六名为韩国SK On、韩国三星SDI，第七到第十名均为中国公司，分别是中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。其中欣旺达的装车量更是同比大增414.2%至4.5GWh。

整体市占率上，2022年1-9月，中国电池企业市占率为57.8%，同比增长12.7个百分点，环比下降0.3个百分点；韩国企业的市占率为25.2%，同比下降7.3个百分点，环比增长0.2个百分点。

据SNE Research分析，三家韩国公司的增长主要因搭载其电池的电动车车型销量的上升。因现代ionic 5和起亚EV6等车型销量持续增长，以及ionic 6的上市，带动了SK-On的增长。而三星SDI的增长主要受奥迪E-Tron、宝马iX、宝马i4、菲亚特500等车型的销量增长影响。LG新能源则受益于特斯拉Model 3、Model Y，以及大众ID.4、福特Mustang Mach-E的热销。（文 |《财经天下》周刊 郑浩钧）