横滨橡胶（中国）有限公司在浙江杭州破土动工，该项目耗资4.83亿美元，旨在取代同一地区的一家旧工厂，作为当地政府牵头的城市更新项目的一部分。

　　该项目分两期完成，将建成一座额定年产能为1400万条乘用车轮胎的工厂；横滨在11月初发布的一份项目环境报告中表示，项目初期为900万台，第二阶段为500万台。

　　该工厂正在中国东部浙江省杭州市钱塘区建造。根据杭州市政府官方网站上发布的信息，市政府官员以及横滨市市长Masataka Yamaishi参加了12月16日的活动。

　　新工厂将取代横滨自2003年以来在杭州经营的工厂，杭州是一个拥有1200多万居民的城市。那家工厂的额定产能为每年600万个轮胎。

　　杭州是横滨橡胶有限公司有限公司在中国经营的两个轮胎工厂之一。另一家是位于苏州的工厂，额定年产能为640万条乘用车和卡车/公共汽车轮胎。

　　横滨表示，该设施将包括一个橡胶混合车间和一个配备内部混合器、测试设备和智能液压硫化机的半钢子午线轮胎生产厂，以及“全自动成型机”、开放式混合机和其他生产和辅助设备。

　　横滨表示：“该项目旨在创造‘数字经济、绿色制造’，以节能减排、流程再造和智能制造为核心。”

　　这家日本集团于7月披露了该设施的计划，尽管投资预算明显较小，为2.69亿美元。

　　新装置将是YRC在其2026年横滨转型（YX2026）战略中详述的“一年期工厂”挑战下建造的第一座工厂。

　　建造一座新的更大的工厂将使扬子江能够为中国替代品市场增加更高附加值的大轮辋直径轮胎的销售，特别是Advan旗舰品牌和Geolandar品牌的SUV和皮卡，以及为包括电动汽车在内的“新能源”车辆生产OE轮胎。