我们知道，目前全球新能源车销量的“老大”就是比亚迪。同时，是不是觉得比亚迪什么都能自己做，成本控制能力很强，那么单车净利润，虽然可能不如特斯拉，但是相比国内的同行，至少要高不少？其实，恐怕大家都猜错了。
前两天看到一个报道，比亚迪的单车盈利仅8450元，别说和全球汽车巨头相差甚远，就是和国内友商：长城、吉利、理想比，也有不小的差距。销量这么好，单车利润却不高，可见比亚迪也是走薄利多销的路线，那么，它赚的钱都花哪儿去了呢？
我们再看另外两份排名，2024年上半年比亚迪研发投入达到了201.8亿，在国内主流车企中是最高的，同时在A股超5300家上市公司中也是最高的。可见比亚迪赚的钱投回去搞研发的有不少。
除此之外，今年上半年，比亚迪在降本增效上也做得非常好，一波新车型的“价格战”打得合资车措手不及，同时也让消费者直呼过瘾。
所以，比亚迪的单车利润微薄，其实也就情理之中了。
