2024年伊始,瑞虎8 PRO冠军版就以其全方位的创新和升级,赢得了市场和消费者的一致好评。这款SUV的销量表现亮眼,人气也在不断攀升。有人问,瑞虎8 PRO冠军版的表现如何?本文将从多个角度出发,探讨这款车型的优势,希望能够为您的购车之路提供一些有价值的信息。
外观造型时尚
从外形上来看,这辆车很有气势,引擎盖上有隆起的筋线,给人一种很有力量的感觉,巨大的进气格栅上镶嵌着点阵饰条,两侧是分体式的车灯,远近光都是 LED的,下面的部分则是用镀铬饰条装饰,给人一种精致感。为满足夜间驾驶需要,在复杂路面上使用 LED前照,不管是在城市道路上,还是在高速公路上超车,亦或是在恶劣天气下,都可以轻松应对。瑞虎8 PRO冠军版的车长为4745 mm,宽1860 mm,高1745 mm,轴距2710 mm,这是一款比同类车型更好的车型,车身轮廓依旧是熟悉的家族风格,简洁饱满,车身腰线呈上扬趋势延伸到车尾,车顶线条比较平直。车尾很有层次感,看起来有点高,贯穿式的饰板连接着两侧的尾灯,让车尾看起来更加的宽阔,尾灯很大,但是 LED灯带亮起来很漂亮,后面还有一块黑色的护板。
内饰用料上乘
在内部,瑞虎8 PRO冠军版的中控台布置得很整齐,内部采用了软质材料,并添加了一些金属饰板,营造出了一种不会让人觉得压抑的气氛。前排的座位很宽敞,侧翼的支撑性很好,坐在上面能够给腿和大腿提供很好的支撑。与此同时,中央扶手箱也有很深的空间,里面的储物空间也很多。在配置上,瑞虎8 PRO冠军版配备了一个18英寸的大轮毂,并且配备了后排的中央扶手,并且配备了比同级车型更多的 USB接口。空间上,一米八的乘客,坐在后座上,大腿上还有两个拳头,脑袋上还有一个拳头,座位里的填充物很软,坐垫也很长,保证了长时间的乘坐舒适度。
强劲的动力表现
接下来就是动力,瑞虎8 PRO冠军版采用1.6 T引擎,最大输出功率290牛米,搭配7挡湿式双离合变速箱,这一系列的动力总成,在很多年前就被证明是一种非常成熟的产品。在实际驾驶过程中,它的输出非常顺畅,中间加速的时候,它的爆发力很强,踩下油门的时候,声音很难传递到车里,变速箱在低速和收油的时候,没有任何的颠簸。实测百公里的平均油耗为7.99 L,如果是在高速公路或者是公路上,平均的油耗大概在7 L左右,即便是遇到堵车的时候,也不会很高。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,总体上偏向于家庭,能够过滤掉大多数的颠簸,高速转弯、并线的时候,倾斜度很小,时速80迈以上的时候,轮胎的噪音几乎听不到。
瑞虎8 PRO冠军版的外形设计和空间布局,使其成为家庭用车的理想选择。这款车型不仅在外观上具有吸引力,在乘坐舒适度上也得到了用户的一致好评。特别是在市区拥堵的交通条件下,瑞虎8 PRO冠军版的油耗表现更是令人满意。这一优势,让瑞虎8 PRO冠军版在满足家庭日常用车需求的同时,也为用户节省了更多的经济成本。
用车两个月,真的很差!!!油耗高,随随便便都是十二三个,动力一般,变速箱倒车卡顿加异响,装饰条断裂,后视镜折叠异响,扶手箱盖板卡住拉不动,氛围灯漏光......太多问题了,4s店去了七八次!但没到换车的程,度估计快了。奇瑞在国内卖的不好这个是有原因的,吹的天花乱坠也没用。用过基本上都要后悔。[笑着哭]