近日，中文网络上出现疑似参与第十五届中国国际航空航天博览会的航空飞行器的一份展品清单，包括有歼-20、歼-35A和苏-57这三款不同型号的第五代隐形战斗机，自然引发了许多网友的关注和热议。

从这份参与珠海航展的航空飞行器的清单，网友发现歼-35A隐形战斗机，不仅将进行动态展示，表明将进行空中飞行表演，而且也将参与航展现场的静态展示。

出乎意外的是歼-35A隐形战斗机，隶属于参与本届珠海航展的中国人民解放军空军。这让长期关注中航集团沈飞公司打造的中国第二款第五代隐形战斗机的网友，感觉到绰号“鹘鹰”的命名似乎有些混乱了。

沈飞研制的“鹘鹰”的命名，原本在军圈中已经取得了最大公约数，即中国海军航空兵使用的舰载版，被命名为歼-35；中国空军装备的陆基版，被命名为歼-31；外贸版，则仍然保留十余年前取得的出口编号FC-31。

现在，根据中文网络上这份即将参与第十五届珠海航展的航空飞行器的清单，中国空军的歼-35A将参与动态和静态展示，属于在国内外有重大影响的珠海航展上正式公开亮相。

这本身就是一个重大的风向标，表明中国空军将同时拥有两款隐形战斗机，即歼-20和歼-35A。这是继美国空军装备F-22和F-35以后，全球第二家出现同时装备两款五代战机的国家。在今后相当长的时间内，也不会出现第三个国家，这是非常了不起的成就。

中国空军在装备歼-35A以后，是继装备歼-20以后的第二款隐形战斗机，正式命名为“歼-35A”，则意味着原来关于“鹘鹰”舰载版、陆基版和外贸版的不同命名，或许在军方内部已经推倒重来。

本文作者倾向于中国军队自用的“鹘鹰”全都被命名为歼-35，只是以“ABC”来区分不同的型号。目前，日韩等周边国家采购装备的是F-35联合攻击/战斗机。中国海空军装备的则是歼-35，仔细品个中的滋味，相信懂得都懂。“歼”的就是“35”，汉语真的是博大精深。

本文作者猜测从巴基斯坦空军将还未正式装备入列的“鹘鹰”命名为J-31（歼-31），在年初发布的空军宣传视频中大力渲染，可视作中航集团已经将外贸版的FC-31，已经正式更名为“歼-31”隐形战斗机。这从“鹘鹰”刷上“歼-31”标志，以等比例的模型参与中东地区的航展，网友从中即可窥探。

中国空军和中国海军航空兵舰载机部队使用的“鹘鹰”，或许已经正式命名为歼-35A（空军版）、歼-35B（垂直/短距起降型）、歼-35C（航母舰载版）。

对于中国第二款隐形战斗机“鹘鹰”，不同型号的划分和命名，若上述的说法有一定道理的话，将类似于美军装备的F-35A（空军版）、F-35B（海军陆战队垂直/短距起降型）、F-35C（航母舰载版）。

歼-35B，作为垂直/短距起降型，这个项目是否存在，网络上有一定的争议，但至少不能被排除。此前，国内著名的军事科普类杂志舰船知识对此曾经有过报道，称中国或许将开发类似F-35B这般具备垂直起飞和短距滑行的隐形舰载战斗机。

这款舰载机如果能够在未来装备中国海军某些型号的大型两栖攻击舰上，则将成为类似于美国海军装备有F-35B垂直起降舰载机的“闪电航母”。

所谓的“闪电航母”，其实就是装备了具备垂直/短距起降性能的F-35B联合攻击/战斗机的满载排水量4.5万吨的“美国”级两栖攻击舰。

总之，已经定型完成的歼-35A，作为中国第二款研制成功的第五代隐形战斗机，将参与第十五届珠海航展的动态和静态展示，这款“新型战机”的公开亮相，较之2014年参与第十届珠海航展的FC-31，其实已经有了脱胎换骨的变化。

“鹘鹰”除了中国空军和海军自用外，通过参与本届珠海航展相信能够吸引海外用户的广泛关注，毕竟它有了强大的中国空军为这款隐形战斗机背书。

中国空军自身都采购装备，那么这款隐形战斗机的综合作战性能可期，则出口版的歼-31就将拥有外销的广阔前景，有望在国际军火市场上占据一席之地，打破在隐形战机市场上洛克希德·马丁公司的F-35“闪电II”联合攻击/战斗机一家独大的态势。

“鹘鹰”设置有氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动红外探测系统等先进的机载航电设备，超过3000公里的航程，1350公里的作战半径，超过2马赫的飞行速度，最大8吨的载弹量。

双发的“鹘鹰”所体现出来的相关性能指标，已经超越了单发的F-35联合攻击/战斗机，对希望采购和装备隐形战斗机而不得的包括中东地区在内的相关国家非常有吸引力。

通过珠海航展的飞行表演等动态和静态展示，“鹘鹰”将向国际社会展示中国在航空技术上的实力和成果，为未来的国际合作打下基础，进而提升整个中国航空工业在全球的知名度和美誉度。