在这个卷到飞起的汽车市场，连豪华品牌也不得不低头认怂。

美系豪华品牌林肯面对销量断崖式下滑，这次终于坐不住了。

他们推出了林肯Z和冒险家两款车型的限时一口价活动，起售价均降至18.88万元。

这一真香操作，一下子引发市场广泛关注。

林肯Z作为中型轿车，近5米车身配近3米轴距，空间表现出色。

40英寸4K大屏搭配高通骁龙8155芯片，系统流畅度令人惊艳。

动力方面，燃油版最大功率192kW，混动版则采用2.0T发动机加双电机组合，驱动有力且平顺。

冒险家则定位紧凑型SUV，星耀式前格栅配合星瞳LED大灯，颇具辨识度。

配置上主动刹车、车道保持、电动尾门等一应俱全，1.5T混动版续航更是超过1240公里，堪称续航小能手。

这次限时一口价活动，两款车型起售价从23.58万元直降至18.88万元，优惠幅度接近5万元。

这使得林肯Z比凯迪拉克CT5、奥迪A4L等竞品便宜10万元以上，冒险家则比宝马X1、奔驰GLA等竞品低约3万元。

用普通品牌中型车的预算，就能开上豪华品牌，不得不说很真香。

不过呢，价格诱人的背后，林肯其实面临的挑战不小。

2024年，林肯在华销量仅5.67万辆，同比下滑20.8%；2025年1月销量更是暴跌至2743辆，同比腰斩52.8%，市场份额缩水至0.15%。

看来，豪华不豪华，销量才是硬道理。

实际上除了销量问题，林肯还面临产品质量挑战。

据相关报道，2025款航海家上市半年就爆出变速器顿挫、驾驶辅助系统故障等问题；冒险家也因影音系统故障、异响等问题引发消费者不满。

这些质量问题让消费者在真香之余，不得不思考：便宜的背后，是否有隐藏的“坑”？

作为一位曾试驾过林肯Z的消费者，我确实被其静谧的驾乘体验和豪华的内饰所吸引。

但当我询问销售顾问关于后期保养费用时，那一长串的数字确实让我肝颤。

一次常规保养动辄上千元，更别提更换进口零部件的天价费用了。

这或许也是不少消费者望而却步的原因之一。

客观的说，在新能源大潮下，林肯的布局相对滞后，尚未推出足够吸引消费者的纯电动车型。

随着越来越多消费者转向新能源车，林肯的传统燃油车优势正在减弱。

面对当前困境，林肯需要做出选择：要么继续卷价格，以价格优势吸引消费者；要么加快新能源产品的研发和推广，适应市场变化。

此次限时一口价活动，能否成功自救，还需市场检验。

但有一点是肯定的，在这个卷到极致的汽车市场，即使是豪华品牌，也不得不放下身段，加入价格战的行列。