日前，我们从工信部获取了新款比亚迪元PLUS的实车图，新车有望于第二季度前正式上市，新款比亚迪元PLUS对外观进行了调整。目前，新车还未公布预售价格。作为参考，在售款比亚迪元PLUS的价格为11.98-14.78万元。

外观方面，新车的车头继续沿用现款的封闭式造型设计，前大灯组的设计也没有变化。用镀铬装饰条连接两侧的前大灯，新车在保险杠处进行了调整。黑色装饰条将日间行车灯与前包围处的三段式进气口相连接，形成“X”的造型，使车头看上去更为简洁。

车身侧面，新车的线条轮廓与现款基本保持一致。但车门下边缘处的镀铬条造型有所变动，还对D柱饰板进行了升级，增加车辆的运动感。

车尾处，新车同样采用的贯穿式尾灯组。将高位刹车灯更换为双段分体式，后保险杠采用新的设计方式。比亚迪的车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV，与现款尺寸保持一致。

另外，新车还提供三目摄像头以及前翼子板位置摄像头选装，预计将搭载高阶智驾功能。

官方目前并未透露新车的内饰，作为参考，现款的内饰采用了简约的设计风格。车内搭载了12.8英寸的悬浮式中控屏、5英寸的全液晶仪表、三辐式多功能方向盘等配置。

此外，车内部分座椅还支持加热和通风功能，增加了座椅的舒适度，预计新车在内饰方面不会有太大的变化。

动力方面，根据工信部的信息，新款比亚迪元PLUS搭载了最大功率为150千瓦的电机，采用了磷酸铁锂电池，其余信息官方还未透露。作为参考，现款比亚迪元PLUS同样搭载最大功率为150千瓦的电机。

提供容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时的磷酸铁锂电池可选，纯电续航里程为430公里和510公里。

新款比亚迪元PLUS动力与现款保持一致，预计续航能力不会有太大差距。在目前的新能源汽车中，现款比亚迪元PLUS的主要竞争手有银河E5、AION Y等车型，这两款车的价格与比亚迪元PLUS的相似。

银河E5的指导价为10.98-14.58万元，搭载最大功率为160千瓦的单电机，提供容量为49.52千瓦时和60.22千瓦时的磷酸铁锂电池可选，纯电续航里程有440公里和530公里。

AION Y的指导价为10.98-14.08万元，2025款和2024款AION Y搭载最大功率为100千瓦的单电机，提供容量为58.4千瓦时、58.9千瓦时和49.75千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程有510公里、430公里。

对比下，比亚迪元PLUS的性能和续航能力还算不错，2024年12月该车的销量为23048辆，排在同级车销量榜的第10名。

其余两款车也很出色，但是销量却不及比亚迪元PLUS，银河E5 2024年12月销量为14978辆，AION Y的销量为10509辆。品牌知名度也是这两款车不及比亚迪元PLUS的原因之一。