北京2025小客车新政:新能源指标增多,无车家庭优先,摇号更难?

静守流年长 2025-03-28 12:17:35
北京摇号,这事儿说起来就让人头大。你说想在北京扎根,没辆车,那感觉就像鸟儿折了翅膀,哪儿都去不了。

可这摇号,比中彩票还难,多少人熬成了“摇号钉子户”。最近,北京又出了新政策,说是2025年指标要调整,听起来是想缓解一下这供需矛盾,但真能解决问题吗?先说说这政策,大方向是往新能源和无车家庭倾斜。10万个指标,新能源占了大头,8万个,油车只剩2万。这比例,摆明了就是要推新能源。而且,新能源里还拿出58400个,专门给家庭,还增发4万个指标,优先照顾那些“无车家庭”。这听着,好像是照顾了刚需,但仔细想想,总量就这么多,这边多分了,那边肯定就少了,僧多粥少,本质没变。这家庭积分申请规则也细化了,积分越高,中签概率越大。积分一样,那就看注册时间,谁注册得早,谁优先。这看似公平,但想想,那些摇了十几年都没中的老家庭,好不容易有点盼头,结果还是得跟别人拼“工龄”,心里能不憋屈吗?

再说说这亲属间车辆转让,以前只能给配偶、子女,现在扩大到祖父母、外祖父母了。这政策的意图挺明显,想把那些闲置的车盘活,别浪费指标。但问题是,谁没事儿把自己的车白给别人啊?就算给,也得满足一堆条件,比如“亲属关系存续满1年”、“住所地在本市”等等,这限制那限制,能真正转让出去多少,还真不好说。说白了,这就像在一块固定大小的蛋糕上切来切去,看着花样多了,但蛋糕还是那么大,解决不了根本问题。现在摇号这事儿,怨气是越来越大了。有人为了摇号,假结婚、假离婚,甚至铤而走险去租指标、骗指标。这次新政策也说了,要严打这些行为,违规者直接取消资格,三年内不许摇号。还引入大数据和信用体系,专门查亲属关系和婚姻状况,防止指标滥用。这监管力度是加强了,但说实话,上有政策,下有对策,总有人能钻空子。而且,这么严格的审查,会不会又造成新的社会矛盾?

话说回来,北京为啥要限购?说白了,还是因为路堵啊。北京的路,高峰期堵得水泄不通,开车简直就是受罪。所以,完全放开摇号,那是不可能的,北京的路网真扛不住。但也不能一直这么“刚性限购”下去,总得想想办法,慢慢往“柔性管理”转。我听说,郊区牌照方案一直在研究,但能不能放开,谁也说不准。其实,北京摇号这事儿,背后反映的是资源分配的问题。车牌,说到底也是一种稀缺资源。怎么分配,才能让更多人满意,是个难题。这新政策,看似是想解决问题,但更像是在现有框架下修修补补。什么时候,我们能真正找到一个既能缓解交通压力,又能满足市民出行需求的方案,那才是真本事。不然,这摇号的煎熬,还得继续下去。
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评论列表
  • 2025-03-28 23:07

    难道电车不用在道路上行驶吗 不占道路资源吗

  • 2025-03-28 16:29

    如果真想让无车家庭有号就按照积分排名分配

    心静如水 回复:
    电车不就是嘛
  • 2025-03-29 07:30

    新能车增多!我们就不要!