各位老铁们，小八刚蹲完大众全新途昂Pro的发布会现场，现在端着热乎的实测数据来跟大家唠唠！

这款中大型SUV扛把子2月17日刚揭开面纱，不仅把三围撑大了一圈，还整上了最新的第五代EA888发动机，最狠的是入门价预计卡在25万区间，直接把隔壁理想L6和问界M7的场子给砸了！

先说肉眼可见的颜值暴击！R-Line版本配黑曜套件堪称整容式升级，封闭式前脸配上能发光的VW车标，直接把科技感拉满。

更绝的是IQ.Light大灯组里塞了足足15颗LED光源，晚上开出去绝对能整条街最靓的崽！

标准版和R-Line版的前杠设计堪称“双面人格”——前者用银色饰条走精致路线，后者直接黑化蜂窝格栅，这波操作把奶爸车和运动咖的需求都拿捏死了！

车身侧面这次玩得够狠！隐藏式门把手+取消镀铬条的极简设计，配上21寸大脚（轮胎规格265/45 R21），整车风阻系数直接干到0.29Cd。

重点来了！车长暴增106mm达到5158mm，比现款多出个笔记本电脑的长度，第三排终于不用蜷着腿坐人了。不过轴距还是2980mm没变，看来工程师把空间优化都用在横向扩展了。

走进座舱简直像穿越到ID.系列，12.3寸悬浮中控屏+电子怀挡的设计，配上能玩出花的V Mate智能助手，语音识别准确率实测能达到98%。

最让小八惊喜的是副驾影音屏，老婆刷剧再也不用抢中控屏了！储物空间更是暗藏玄机，副仪表台下方的隐藏格能塞下3瓶矿泉水+2部手机，无线充电板还带主动散热，这细节必须给好评！

动力才是真王炸！2.0T高功版直接怼到200kW/400N·m，比现款380TSI暴涨38kW，零百加速7.6秒配DQ501变速箱，实测地板油推背感比老款强了不止一个Level。

更绝的是第五代EA888的闭缸技术，WLTC工况油耗8.35L/100km，比现款降了12%，加满一箱油能多跑150公里！

不过低功版157kW的数据略显保守，建议等等后期可能推出的插混版本。

智能配置这块大众可算开窍了！全新IQ.Pilot系统支持200km/h内全速域L2+，实测高速跟车时变道逻辑比新势力还果断。

最实用的是记忆泊车功能，地下车库那种九曲十八弯的路线，系统能记住5条不同路径。

不过小八要吐槽下，全系取消实体空调按键这事儿，开车时调温度还得进二级菜单，这点不如探险者来得实在。

要说槽点也不是没有，取消双边排气改成隐藏式设计，这对性能党来说属实遗憾。还有那个450TSI的新尾标，不知道的还以为是4.5T发动机呢。

不过看在21寸轮毂和DCC自适应悬架的份上，这些都能忍！毕竟6种驾驶模式里，运动模式的底盘支撑性比老款强了30%，过弯侧倾控制得相当到位。

选购建议方面，小八觉得30万预算直接冲R-Line顶配，哈曼卡顿音响+座椅按摩+三区空调这些配置绝对值回票价。

要是对动力没执念，等上市后的2.0T低功版说不定能蹲到终端优惠。不过要提醒各位，这车第三排坐垫高度比探陆低了2cm，长途乘坐还是更适合小朋友。

最后扯两句行情，现款途昂1月才卖3460台，这次换代明显是冲着理想L6和问界M7来的。

25-40万的定价区间卡位精准，既有燃油党的动力情怀，又能用智能配置和新势力掰手腕。

不过要小八说啊，要是能出个六座版，干翻汉兰达那都不是事儿！