豹 5 完赛耐力赛，电驱越野真能行。

1. 豹 5 去跑越野耐力赛能代表什么？前几天我说了方程豹豹 5 参加 2024 敦煌越野耐力赛的事，有朋友就说就算它跑了又能代表什么？

2. 首先豹 5 是以量产车的身份参加并顺利完赛的，而敦煌越野耐力赛作为国内顶级越野赛事，它的赛道难度不亚于甚至部分超越了环塔。SSS 排位赛时豹 5 跑出了 10：36.2 的成绩，是 T2 量产组头名。而 SS1 和 SS2 赛段更是被称为“魔鬼赛段”。

- 一个是沙漠，有众多像巴丹吉林“尼三锅”一样的巨大天然沙锅。豹 5 用 1.5T 高功率发动机与前 200kW+后 285kW 双电机带来的强悍动力通过了考验。

- 另一个是戈壁，土质松软，路况崎岖。当车速高达 160km/h 时，豹 5 的底盘全程展现出超强性能，经受住了严苛的考验。特别是面对各 300 多公里的赛程时，豹 5 峰值功率 150 千瓦的发电机全时供电更是体现出了出色的保电策略。

3. 要知道同样的赛段，就算是经过百万级改装的 T1 专业车队都有车辆因突发状况退赛，顺利完赛本身就是很牛的一件事。

4. 这次比亚迪用真实的比赛来代替传统的测试，用量产车去跑专业赛事，除了因为赛事的专业与公信力，更重要是对产品的信心。这些才是让国产品牌增加公信度并且提升实力的必由之路。也正是中国品牌能不断向前主导全球汽车产业向新能源转型的关键所在。

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