如今，紧凑型SUV市场的竞争逐步激烈，在新能源的冲击下，传统燃油紧凑型SUV的时长份额在逐渐缩小。不过笔者留意到，吉利博越自从在2016年首次亮相以来，在紧凑型SUV市场的表现一直很出色，目前累计销量更是超过190万辆。现阶段，经过技术升级之后，吉利新博越的起售价已经来到9.28万元，继续展示在细分市场的强大竞争力。

价格是很有吸引力，但是这款国产紧凑型SUV能否满足消费者的多样性要求，还得需要深入讨论。

就设计来看，吉利新博越的设计足够简洁，其几乎贯穿整个前脸的盾型格栅呈现出很犀利的视觉效果，搭配毫无违和感的“泪眼式”大灯组，车头的元素设计尤为饱满。侧面采用相对传统的SUV身材，而且没有配备主流的隐藏式门把手，相信这点反而会更受老司机喜欢。尾部配备了贯穿式灯组，镂空扰流板和双边排气布局装饰让整个尾部多了不少运动感。

尺寸方面，吉利新博越的长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，这个尺寸表现还算中规中矩。实际体验下来，后排的腿部空间是足够的，身高180cm以内的乘客坐在后排也不会有太多不适感。

内饰方面，吉利新博越的购车门槛虽然不到10万元，但科技配置和实用性结合得比较到位。中控台搭载了一块13.2英寸的中控屏，屏幕分辨率达到2K，而且稍微向驾驶者倾斜，更便于驾驶者的操作。

用料方面，中控台和门把手应用了软性材质，座椅还采用仿皮材质，这些用料和配置看似比较“平平无奇”，但对于10万以内的产品来说已经很突出了，而且能够很好地满足预算不是很充足的家庭用户的出行需求。

不过，笔者还是要重点提及一下吉利新博越的科技配置。如今，家庭用户对科技配置的需求越来越高，实用的车机系统确实很重要。吉利新博越内置了高通骁龙8155芯片，车机的流畅度没有问题，不会出现卡顿的现象，车机系统也能支持语音交互、540°透明底盘等功能，实用性没有问题，而且胎压监测、电子稳定系统等在入门版上就已经配备。

针对动力方面，吉利新博越搭载1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率为181Ps，峰值扭矩为290N·m。从笔者的试驾感受来说，这套动力总成更注重动力输出的平顺性，在市区内的动态表现主打舒适性，同时应对偶尔的高速路段出行也没有太大压力。另外官方给出的WLTC综合油耗是在7L/100km以内，只需要加注92#汽油，对于用车成本比较敏感的用户来说，吉利新博越的动态表现确实比较均衡。

综合来说，吉利新博越在10万元内家用SUV市场中的表现足够全面，设计、空间、动态、科技配置等方面都没有短板。当然，在油耗方面吉利新博越确实比不上新能源SUV，但吉利新博越这套动力总成比较成熟，如果你的充电条件不是很充足，这款国产SUV确实是一个比较实用的选项。