别克昂科威Plus可以说是目前别克品牌最畅销的一款车，上个月3月份卖了10,415辆，面对新能源车价格的冲击，还能保持住这样的销量成绩，我认为这款车有着不错的实力，不然也卖不了这么多，对吧？现款在售的别克昂科威Plus售价区间22.99万-25.99万元，目前终端普遍有着6万元左右的优惠幅度（具体优惠价格以当地经销商报价为准）。如果屏幕前的朋友预算在20万元左右，想买一辆合资中型SUV，不妨看一看这款车。

图中这辆别克昂科威Plus是2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版，指导价是23.99万元。咱们简单来看一看外形，对比老款，现款别克昂科威Plus采用了新的设计语言，日间行车灯和大灯采用分体设计，中网格栅是上下两层结构，整个前脸看上去是比较厚重的。车标设计在发动机盖的正前方，机盖表面有着较多线条，气场是有的。

侧面造型结构和老款基本相同，后排车窗标配隐私玻璃，前排车门标配无钥匙进入功能，全景天窗也是标配，从功能层面来讲，我觉得做到了“入门即高配”的水平。尾灯配备了贯穿式灯带，灯罩采用熏黑处置，有点新能源车的感觉。底部给到了双排气，再加上扩散器的造型，车尾给人的感觉是比较有力量的。

内饰部分给到了30英寸双联屏，分辨率达到了6K水准，这在合资车型中是比较高的了。车联网、远程OTA功能一应俱全，苹果CarPlay也是标配，这套车机功能对比新能源车虽有差距，但满足日常使用是完全够了。中控屏幕的下面还给到了实体按键，可以用来控制空调、风量等。中控区域给到了挺多储物格，像水杯、手机都能搁置，下方还有掏空出来的储物格，用来放女生的包包倒是挺方便的，整体实用性是比较强的。

空间方面，别克昂科威Plus长宽高为4822x1883x1695mm，轴距2833mm。标准的中型SUV身段，前排调到标准驾驶位，小编180cm身高坐后排，腿部空间超过了两拳，头部空间也有一拳多的余量，是够用的水平。座椅填充物挺柔软的，靠背包裹感也比较好，如果二排座椅能加入调节功能，相信乘坐感受会更好一些。座椅用料和配置都比较好，座椅面料用的是真皮，前排主副驾标配电动调节和座椅加热功能，如果想要通风功能，需要上到顶配艾维亚版本。后备箱基础容积475L，最大能扩展到1531L，放倒第二排座椅能实现纯平的地台空间，搬家、长途旅行临时在车里睡觉都是可以满足的。

动力方面，和2024款车型不同，2025款别克昂科威Plus取消了48V轻混系统，在小编看来，这台车变的更加纯粹了。全系标配2.0T发动机和9AT变速箱，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。取消48V轻混没有延迟零百加速，两驱版本是8秒，四驱版本是8.1秒，相比2024款车型有些许提升。整体开起来的感觉还是蛮不错的，底盘挺扎实沉稳，转弯时侧向支撑力也挺好，不过还是偏家用舒适调校取向。有一说一，2.0T发动机的动力储备是比较足的，只要舍得踩油门，动力可以持续性给到。发动机还带有可变缸技术，能根据行驶路况调整发动机的工作状态，在保证车辆正常行驶状态达到节油目的。当然，取消48V轻混之后，油耗还是有所增加的，以这辆四驱白金版车型为例，官方标称WLTC综合油耗是8.27L/100km，小编市区开油耗基本是在9L以上，跑高速油耗在7L左右，油耗高低还是跟驾驶习惯有直接关系。

最后总结，别克昂科威Plus的优点是比较多的，基于当前的优惠行情，它的价格在同级别车型中有着一定优势。功能配置比较全面，在入门车型上，像前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热等功能都是有的，如果对四驱没需求，入门版车型性价比较高。后排空间宽敞，真皮座椅坐着也舒服。缺点无非是城市油耗略高，会增加家庭的开支，不过，结合发动机账面参数，我认为这个油耗是可以接受的范围。