资讯来自网络；原创 小老头 饭后漫谈 天津

在维多利亚港那璀璨无比的夜色之中，招商局大厦的霓虹，以及中环那宛如森林般的金融景观，相互映照。

这家1872年创建的企业，就像一艘永远不会沉的船，它历经了晚清时期的战火硝烟，熬过了民国的动荡局面，经受了战火的多次洗礼。最后在改革开放的浪潮里，又获得了新的生机。

洋务运动的商业觉醒

1872年的上海滩，英美轮船公司的汽笛声刺破了长江的宁静。面对"沿海之利尽为洋商所占"的危局，李鸿章以"冀为中土开此风气，渐收利权"的雄心，奏设轮船招商局。这个以"招商集股"为核心理念的企业，在漕运特权与官银支撑下，开启了近代中国最早的混合所有制实验。

1877年，面对外资联合压价，招商局在李鸿章支持下，以222万两白银鲸吞美资旗昌轮船公司，运力暴增至33艘，迫使怡和、太古签订"齐价协议"，首开民族资本反杀外资先河。此役不仅夺回长江航运六成份额，更让航运成本下降四成，创造了"商战护国"的典范。

作为中国最早的股份制企业，招商局创造了诸多现代商业范本：发行中国第一张股票、设立仁和保险构建风控体系、创办通商银行完善金融配套。这种"实业+金融"的生态闭环，使其在1894年已拥有26艘远洋巨轮，航线远达东南亚，成为远东航运霸主。

乱世中的家国担当

1937年淞沪会战期间，招商局上演了最壮烈的"自沉锁江"：将总吨位40%的24艘轮船沉入长江航道，用价值千万银元的船队构筑水上马奇诺防线。这种"宁为玉碎"的气节，与其在抗战期间运输150万人次军民、50万吨物资的壮举，共同铸就了民族企业的精神丰碑。

1949年9月，"海辽轮"冲破重重封锁驶向大连港，桅杆上升起新中国第一面五星商船旗。随后香港招商局13艘轮船集体起义，这些冒着炮火归航的钢铁舰队，成为共和国初期最重要的海上生命线。毛泽东亲发电报嘉勉，昭示着这家百年老店即将迎来新生。

1961年4月28日，"光华轮"从广州启航，这是新中国首艘远洋商船，承载着突破经济封锁的使命。通过"贷款买船、盈利还贷"的创新模式，到1978年已拥有857万吨运力，相当于不花国家分文挣回六七百万吨船队，创造了计划经济时代的市场奇迹。

在"三航分立"（远洋、沿海、长江）的政策调整中，招商局逐渐从航运巨头转型为综合性央企。这段时期的探索虽显笨拙，却为改革开放储备了关键人才与管理经验，如同蛰伏的种子等待春雷。

改革开放的试验田

1979年，64岁的袁庚在蛇口炸响"改革开放第一炮"。这个2.14平方公里的工业区创造了24项全国第一：首个实行工程招标、首个推行劳动合同制、首个建立社保体系......"时间就是金钱，效率就是生命"的标语，至今仍在深圳湾回荡。

1987年，招商银行成立，作为中国首家由企业法人持股的股份制商业银行，是袁庚推动的“蛇口模式”核心成果，提供外汇结算、跨境金融等特色服务，成为深圳特区金融开放的标志。"因您而变"的服务理念打破国有银行垄断，其信用卡业务、私人银行、金融科技等创新，使其资产规模突破10万亿，成为亚洲最具创新力的商业银行。

1988年，由招商局蛇口工业区、工商银行深圳分行联合发起成立平安保险，突破传统保险模式，首推财产险与人身意外险结合的产品。

全球竞争的东方力量

从收购斯里兰卡汉班托塔港到投资吉布提自贸区，招商局的港口网络已覆盖六大洲26个国家。旗下招商港口集装箱吞吐量全球第一，中欧班列与远洋船队形成陆海联动，在"一带一路"沿线构建起中国物流长城。

在深圳前海，招商局创投正打造硬科技生态圈：投资160余家创新企业，涵盖人工智能、量子计算、生物医药等前沿领域。其"孵化器+创投+产业资本"的三级火箭模式，已培育出京东物流、联易融等独角兽，黑芝麻智能的自动驾驶芯片更打破国外垄断。

从漕运帆船到智能港口，从钱庄银票到区块链金融，招商局用152年时间证明：真正的百年企业不是博物馆里的标本，而是永不停歇的创新引擎。