吉利巧战比亚迪 用魔法对抗魔法
短刀VS长刀:小李飞刀还是屠龙刀?
作者 | 牛莉
出品 | 车旅人
两家都是卖西瓜的大户。
4年前,B家给自己种的西瓜取了个名字——“特别圆”西瓜;
4年后,J家给自己种的西瓜取了个名字——“非常圆且皮更薄”西瓜。
求:B家和J家的西瓜哪家的更甜?
01
吉利的执念
言归正传。
公元2024年6月27日车圈大事,非“吉利神盾短刀电池”的革命性发布莫属。
吉利方面展示并宣布:吉利神盾短刀电池成功通过了8针同刺的激烈试验,也就是说,8根直径5mm的钢针同时刺穿静置1小时,电芯不冒烟、不起火、不爆炸;
同时通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验;
还通过了行业内首次6大“魔鬼”串行试验,具体是哪6项呢?
——同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤。
这样的测试强度和难度,直接将吉利神盾短刀电池送上行业一等一电池质量席位。
与沃尔沃耳鬓厮磨这么多年,现在不管大吉利体系下哪个品牌哪项技术,见面就跟你聊安全、安全、安全,聊了3个小时准备说再见了,最后说总结一下,还是T·M·D安全。
你可以说这是吉利的执念,但我更愿意理解为李书福同志造车的价值观升维,无论汽车这个物种如何演变,什么花里胡哨的东西加一堆,在安全面前,这一切必须让位;
或者说,如果没有安全,安全层级不够,那么今天越花哨的东西,明天就越暗淡。
02
吉利的“小聪明”与“大心思”
好巧不巧,吉利在发布时称呼自己家电池为最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,又名神盾短刀电池。
你可以理解为前者是大名,后者是字。
许多网友说刀片电池不是比亚迪的电池名字吗?
吉利你碰瓷。
不是碰瓷,是吉利埋藏的“小聪明”。
孙子兵法曰:“凡战者,以正合,以奇胜。故善出奇者,无穷如天地,不竭如江河。”
所谓刀片或刀片式,其实是磷酸铁锂电池目前比较通用的一种电池内布局方案,电池内每一块电池为薄长方形,形似刀片,于是比亚迪在4年前第一次发布时将其命名为刀片电池,从此名震江湖。
这里真的要岔开说一下,论企业给产品、技术取名字的重要性,就算比亚迪千般万般不好,但是命名这事儿,汽车行业比亚迪说自己是第二,没有人敢称第一。
一个好的名字,就是拥有直击人心的穿透力,并能让人永久的记住,长时间地占领用户的心智。
但是名字好归好,比亚迪也确实有投机取巧之嫌。
如前文比喻,给自家的磷酸铁锂电池命名为刀片电池,就像瓜农给自己家的西瓜命名为特别圆西瓜,其他瓜农就很尴尬:
如果继续说自己家的西瓜很圆,那就有抄袭之嫌;但是,的确,西瓜的首要特质就是圆啊,这世上它并没有一个长条形或刀片形的西瓜不是。
我猜,这也是4年后,吉利大胆的将自家最新一代电池称呼为“刀片式”磷酸铁锂电池的核心原因,也是吉利在这一场电池战役中的“奇招”。
既然刀片电池有商标保护,那我叫“刀片式”电池总没毛病吧。而且实事求是,我的电池内部结构也是一块块刀片组合而成,而且是比长刀更短、更安全、性能更强的短刀电池。
这是吉利的“大心思”,也是吉利的“正合”。
也就是说,吉利此次之所以能奇招致胜,本质上还是电池技术上的正合突破。
就连五旬老太我妈都知道中国汽车产业卷得不能再卷,车企之间明枪暗箭、你来我往,好不激烈。
论电池性能、安全实力,短刀我的确更强,又何必纠结于名字可能被诟病,退一万步讲,就算诟病又怎样,你比亚迪以刀片之名占尽天时地利,如今风水轮流转,也该轮到我大吉利啦,都是刀片式电池,这名气也得雨露均沾啊。
03
截胡:吉利的兵法秘诀
在这场关于短刀与长刀的电池战中,时机特别重要。
众所周知,比亚迪传福哥此前在财报电话会上透露,比亚迪将在今年8月正式发布第二代刀片电池,其性能、电池能量密度将大大上一个台阶。
如果说4年前众人因口罩宅家,一场刀片电池的发布震撼行业内外,让比亚迪品牌吃尽4年技术红利,那么4年后,吉利不甘示弱,在这个6月份的尾巴,成功截胡传福哥,率先发布与比亚迪第二代刀片电池比毫不逊色的神盾短刀电池。
传福哥万万没想到,距离王炸新品发布仅剩不到2个月,书福哥会如此攻其不备,出其不意。
冰法又有云:“兵闻拙速,未睹巧之久也。”
简而言之,拙劣的速战速决胜过巧妙的长久战。
这一次,吉利妥妥地截胡了比亚迪的重磅炸弹,接下来就看比亚迪如何出牌了。
牛姑娘说:
在道德战、流量战、口水战、技术战、价格战等各大战役此起彼伏的当今车坛,吉利神盾短刀电池这一役绝对可载入史册,时间、战略、战术均值得一再玩味。
自发布银河新能源产品线以来,吉利品牌在新能源领域初战已告捷,银河系列累计销量超过15万,虽不及冠军,但行稳致远,汽车从来都是马拉松。
时光倒退4年,冠军宝座上是吉利而非比亚迪,如今是比亚迪的高光时刻,但谁又能将铁王座一坐到底呢,就连权力的游戏中有债必偿的兰尼斯特家族也不能,更何况刀光剑影的新能源之战。
比亚迪新能源技术实力储备强,营销战略战术也是行业一流,但吉利从来就不是好惹的,我们乐见中国品牌在核心技术上用魔法对抗魔法,这样,在对抗中让彼此的魔法法力都大涨,届时,更有力量对抗外来之魔法,何乐而不为?
BYD有供应链优势,性能差不多,就比超低价。