千亩工厂揭开面纱近日，一组小米汽车武汉超级工厂的航拍图刷爆网络。眼尖网友测算发现，其占地面积竟达隔壁小鹏工厂的三倍！据知情人士透露，这座落户武汉经开区通航产业园的“巨无霸”总规划用地2000亩，相当于187个标准足球场。网友惊叹：“这规模是要单挑特斯拉？”

三年布局终现真容时间倒回2021年，武汉市商务局一则“正与小米洽谈造车项目”的公告，早已埋下伏笔。今年初，小米官网突然释出武汉汽车工厂项目经理、环境安全主管等高薪岗位，制造业老炮们嗅到信号：“雷军要动真格了！”

产能生死战打响随着首款车型持续爆单，小米汽车正经历“甜蜜的烦恼”。雷军年初将交付目标从30万辆紧急上调至35万辆，压力直接传导至生产线。内部人士透露，工厂24小时连轴转，设备调试进入冲刺阶段，“晚交车一天，损失的都是真金白银”。

高层换血暗藏玄机更耐人寻味的是近期的人事地震——两位副总裁于立国、黄振宇突然转向主抓生产制造。业内人士分析：“互联网出身的小米，正在疯狂补课实体制造基因。”从百万年薪挖角传统车企高管，到重金引入工业机器人，雷军的造车野望正在流水线上具象化。

行业暗战一触即发对比隔壁小鹏工厂的“精打细算”，小米的豪气投入引发热议。有专家指出：“2000亩用地藏着雷军的阴谋，既要冲量更要留足升级空间。”随着华为、蔚来等对手加速扩产，这场新能源汽车的“军备竞赛”已进入白热化阶段。

35万辆Flag悬了？尽管工厂规模惊人，但业内人士给狂热的市场泼了盆冷水：“全新工厂产能爬坡至少需要半年，小米能否兑现承诺仍是未知数。”评论区炸开锅：米粉力挺“雷总从没让我们失望”，看衰派则调侃“别忘了手机产能翻车的教训”。