2024下半年中国市场新能源渗透率已超50%，电动化是大势所趋。今天咱们一起来聊聊汽车界新旧时代豪华的碰撞，主角就是享界S9增程版，看看它跟旧时代豪华车比起来，到底有啥优势。（本文图片主要是2025款 增程版 Ultra）

2025款 增程 Ultra

以前啊，像BBA的“56E”这些旧时代豪华车，那可是高端豪华轿车市场的老大，品牌名气大，不过价格也贵得很，品牌溢价高得离谱。

再看看享界S9增程版，3月20号就开始预售了，预售价31.8万起，4月份正式上市。这价格可比那些旧时代豪华车划算多了，让咱普通老百姓也有机会开上豪华车，直接开启全民豪车时代。

享界S9增程版共提供Max、Max+、Ultra三个版本，预售价31.8万元起，即刻预订可享2000元订金抵5000元购车尾款权益，新车于4月正式上市。具体各版本预售价如下：

享界S9增程Max：预售价31.8万元起

享界S9增程Max+：预售价34.8万元起

享界S9增程Ultra：预售价37.8万元起

旧时代豪华车的外观设计比较保守，就喜欢传承那些经典元素，这么多年看下来，都有点审美疲劳了。

享界S9增程版就不一样，它延续了大气豪华的寰宇设计风格，又大胆创新。

先说说整体造型。享界S9增程版用的是One - Box车身比例，这么设计能让座舱空间变得特别大，一家人坐进去都不觉得挤。而且它造型很流线，车头设计得特别简洁，风阻也小。整个车线条流畅自然，看着既大气稳重，又有时尚动感的感觉。它的车身尺寸也不小，长5160mm、宽2005mm、高1486mm，轴距有3050mm，这么宽大的车身，气场一下子就起来了。

再看看前脸设计。它前脸有个贯穿式LED灯组，这设计辨识度超高，晚上一亮起来，科技感直接拉满。大灯里面有三组光源，照明效果特别好，而且这独特的结构还让前脸看着更精致了。下部进气格栅比纯电版多了一条镀铬饰条，一下子就显得更精致了，豪华感蹭蹭往上涨，细节之处就能看出这品质不一般。还有那个HUAWEI X PIXEL百万像素车语大灯，和问界M9采用的是同款，还多了个智驾灯。智能驾驶一激活，车头和车尾就会亮起蓝色指示灯。这大灯功能可多了，有交互式迎宾光毯，能和壁纸、屏保、氛围灯联动，不同节日还有不同的迎宾图案。更厉害的是，它还支持100英寸户外巨幕投影，能看视频、能K歌、还能打游戏，科技魅力和趣味性直接给你拉满。

接着瞧瞧车身侧面。车顶线条是那种圆滑的弧形，不仅好看，还能降低风阻，让车开起来更稳，也更省油。翼子板稍微宽一点，和腰线搭配起来，腰线平平地贯穿侧面，让车身侧面看着又长又立体。它还配了隐藏式门把手，你一靠近车，门把手就自动弹出来，方便又有科技感。轮圈方面，还是20英寸的轮毂，不过用了21英寸轮毂上的密辐设计，比原来的10辐轮毂风阻更小，噪音也更低，看着还更豪华。而且增程版还新增加了20英寸多幅轮圈，另外还有20英寸双十幅轮圈和21英寸星辉锻铣轮圈可以选。

然后说说车尾设计。车尾用的是贯穿式尾灯，两侧灯光的设计很特别，亮起来辨识度超高，和前脸的贯穿式LED灯组相互呼应，让车前后造型更协调。车尾还有个动感的小鸭尾，有点溜背的感觉，整个尾部看着很厚实，不仅增加了车尾的层次感和运动感，还能优化车辆的空气动力学性能。

最后说说车身颜色。增程版新增加了浩宇蓝这个外观颜色，还有松露棕，就跟大象灰差不多。除此之外，还有寰宇红、鎏金黑、深空灰这些颜色，这么多颜色，不管你喜欢啥风格，都能选到合心意的。

旧时代豪华车的内饰主要强调材质奢华，但是在智能化方面就差点意思了。

享界S9增程版的内饰设计独具匠心，将科技豪华与舒适体验进一步融合，为驾乘者打造出一个具有很高品质感的座舱环境。

享界S9增程版采用了简约豪华科技风的设计理念，其寰宇座舱将未来科技与中式奢华风格巧妙结合。前排采用星环双露台设计，强调横向秩序，这种设计不仅带来了极致的空间视野，还营造出一种开阔、大气的氛围。智能星环设计更是一大亮点，它将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，使得各个屏幕安置得恰到好处，显得非常规整。仪表台前推的设计十分贴心，能让驾驶员无需低头便能获取驾驶信息，盲区极小，视野更加开阔。

在内饰的选材用料上，享界S9增程版毫不吝啬，采用了大量真皮和实木材质。全车标配的Nappa真皮座椅，还原了真皮的生态之美，让座椅充满呼吸感。新款舒云亲肤座椅更是具备超强压痕褶皱恢复性，可塑性强，且更耐磨，能给人带来始终如一的舒适乘坐体验。此外，车内还运用了天然实木装饰，进一步提升了内饰的豪华感和品质感。

座椅配置是享界S9增程版内饰的一大特色。它配有轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节以及4向电动腿托调节，能够满足用户全景乘坐需求。在座椅的舒适性配置方面，通风、加热、按摩功能一应俱全，加热更是设置了最高42度三档模式，为乘客提供了全方位的舒适享受。

享界S9增程版的智能座舱配置丰富，科技感十足。它搭载了全新HarmonyOS系统，功能丰富，操作流畅，支持多种情景模式，如小憩模式、影院模式等，满足了消费者多样化的用车需求。在娱乐方面，特别升级了激光巨幕投影系统2.0，巨幕投影配置升级，新升级了三电机，支持后排悬浮窗，可用来显示更多样车辆信息，让智能交互更随心。此外，还搭载了华为悦彰音响卓越系列、小艺智慧助手等，带来新一代的智能座舱新体验。

内饰的色彩搭配也十分考究，除了提供白沙杏、琥珀棕、极夜黑等颜色外，还新增了松露棕颜色，丰富的色彩选择能够满足不同用户的审美需求。

享界S9增程版的内饰设计在风格、材质、配置等方面都表现出色，无论是豪华感、舒适性还是科技感都达到了较高的水平，为用户带来了卓越的驾乘体验。

旧时代豪华车空间是挺大的，不过享界S9增程版换装了增程动力系统，也没牺牲座舱空间。

享界S9增程版在空间设计上充分考虑了用户的实际需求，无论是乘坐空间还是储物空间，都展现出了出色的表现，为驾乘者带来了舒适、便捷的体验。

乘坐空间——宽敞舒适，媲美豪华旗舰

车身尺寸优势，享界S9增程版定位为中大型轿车，其长宽高分别达到了5160mm、2005mm、1486mm，轴距更是达到了3050mm。这样的车身尺寸在不同品牌同车型中具有明显的优势，为车内宽敞的乘坐空间奠定了坚实的基础。

前排空间充裕，对于驾驶者和前排乘客来说，享界S9增程版提供了非常宽敞的头部和腿部空间。即使是身高较高的驾驶者，也能轻松找到舒适的驾驶姿势，不会感到丝毫的局促。同时，座椅的调节范围较大，可以根据个人需求进行灵活调整，进一步提升了乘坐的舒适度。

后排空间媲美豪华旗舰，后排空间是享界S9增程版的一大亮点。其舱内可用空间高达3460mm，具体来看，前排腿部空间1079mm，前排头部空间1005mm，后排腿部空间1000mm，后排头部空间985mm，比传统豪华品牌的“56E”（奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L），甚至比78S（宝马7系、奔驰S级）等豪华旗舰产品还要优秀一些。后排乘客可以轻松地翘起二郎腿，享受舒适的乘坐体验。此外，后排还配备了零重力座椅，靠背角度可调，带腿托，标配通风加热按摩功能，为后排乘客提供了非常舒适的享受。

储物空间——丰富多样，满足日常需求

后备箱容积可观，享界S9增程版的后备箱空间非常宽敞，能够满足家庭日常出行和购物的装载需求。其后备箱开口较大，取放物品十分方便。无论是放置几个大行李箱，还是装载一些大型物品，都不在话下。

车内多处储物空间，车内还设计了许多实用的储物空间，如门板、中控台、手套箱、扶手箱等。这些储物空间可以用来放置手机、钱包、钥匙、水杯等小物品，让车内更加整洁有序。此外，后排还提供了9英寸HarmonyOS秘书屏，可控制座椅、空调及投影幕布等功能，还支持一键影院模式、一键小憩模式及超级隐私模式，同时也可以作为一个小型的储物空间，放置一些常用的物品。

人性化设计——提升空间利用率和舒适性

座椅布局合理，享界S9增程版的座椅布局合理，能够充分利用车内空间。前排座椅和后排座椅之间的距离适中，既保证了后排乘客的腿部空间，又不会影响前排驾驶者的操作。同时，座椅的设计符合人体工程学原理，能够为乘客提供良好的支撑和舒适度。

在车内空间的设计上，享界S9增程版也进行了优化。例如，中控台的设计简洁大方，不会占用过多的空间；车内的立柱较细，视野开阔，不会给人造成压抑感。此外，车内还配备了全景天窗，进一步提升了车内的采光和通透感，让乘客感受到更加宽敞明亮的乘坐环境。

享界S9增程版的空间设计充分体现了人性化的理念，无论是乘坐空间还是储物空间，都能够满足用户的需求。它为驾乘者提供了一个舒适、便捷的出行环境，是一款非常适合家庭使用的车型。

旧时代豪华车的自动驾驶大多就停留在L2 +的阶段，高阶智能驾驶功能很少。

享界S9在智驾配置方面表现很棒，展现出了科技实力和智能水平，为用户带来了安全、便捷且高效的驾驶体验。

它搭载了HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，这是其智驾的核心亮点。该系统率先应用端到端全新架构，拥有很强的云端算力，并且能够基于此持续高速迭代升级，实现了智能驾驶、智能泊车和主动安全能力的全面提升。

在硬件方面，享界S9全系标配192线激光雷达，配合其他传感器，构建起了全方位的感知体系。以增程版为例，更是在原有的基础上新增了三颗高精度固态激光雷达（两颗侧向激光雷达和一颗后向激光雷达），与原有雷达组成4雷达全向立体融合感知系统，实现视野无盲区，大大增强了对周围环境的感知能力。

在功能表现上，享界S9实现了车位到车位的导航辅助驾驶，在实测中可以轻松应对环岛、掉头等复杂路况。在早晚高峰的城市拥堵路段，车辆自动跟车功能精准可靠，能精准把控与前车的距离，无需驾驶者频繁操作刹车与油门。若前方车辆突然加塞，全向防碰撞系统CAS3.0会迅速做出反应，自动调整车速与方向，避免碰撞事故的发生。在高速行驶时，只需轻轻拨动转向灯，车辆便会自动检测周围路况，在确保安全的情况下，平稳而迅速地完成超车动作。

泊车方面，享界S9的能力也十分突出。它不仅支持障碍物挪开即停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出。其泊车代驾功能正式商用，到达目的地后，人可下车即走，车辆自主泊入，解决了停车找位难、费时间等痛点。

享界S9凭借智驾系统、强大的硬件配置以及丰富实用的智驾功能，在智能驾驶领域树立了新的标杆，为用户的出行带来了便利和安全保障。

旧时代豪华燃油车油耗高得吓人，续航里程也有限，跑远一点就得找加油站。享界S9增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高能跑365km，油电混合模式下CLTC综合续航最高能到1355km。平时在城区通勤，一周充一次电就够了；要是出远门，也不用担心续航问题，说走就走。而且它通过软件算法优化，发电的时候没啥感觉，开车特别安静。

旧时代豪华车有一些基本的安全配置，但是主动安全方面表现不太稳定。

享界S9安全配置丰富，为驾乘人员提供全方位保护。

主动安全方面，它采用华为ADS高阶智驾系统，前向主动安全性能强大，人驾刹停时速可达120km/h。全系标配192线激光雷达，检出距离高达250m，拥有5EFLOPS学习训练算力，全场景全天候智能硬件感知系统，实现车位到车位的智驾功能。全向防碰撞系统CAS3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人和车辆识别，新增路面自适应AEB功能，提前预判并精准刹停。还有增强自动紧急转向eAES系统，刹车同时可进行车道变更，配备三层防护机制，防止误踩加速踏板。

被动安全方面，车身结构采用新的一体式硼钢门环与双腔双管A柱结构，上部乘员舱保护区热成型钢占比达40.7%，抗压性能高达2000MPa。车内配备9个安全气囊，包括主、副中央气囊、前后排左右侧气囊以及左右侧气帘，为乘客提供全面保护。此外，还配备高等级安全电池、鸿蒙ALPS健康座舱、隐私安全防护、24小时智能新风系统和前后双负离子系统，保障驾乘人员健康舒适。

总的来说，享界S9增程版在各个方面都把旧时代豪华车给比下去了，性价比高，直接重塑了30万元以上级别豪华汽车的市场格局。