高铁的研发历史悠久，世界上的首列高铁是日本于1964年研制出来的，也正是由此开始打开了高铁的历史长河。随后，在1981年的时候，法国成功研制出了高铁，再而是之后的德国等欧洲国家。而如今，我国的高铁研发也逐渐追上了这些“老牌”高铁强国的脚步了，成为了高铁大国，我国研发的高铁甚至还受到了越来越多外国人的喜爱。谈到各国高铁，英国专家做出了犀利点评：日本最安全，法国速度最快，而中国只有四个字能够形容。

提到日本的工业，我们就会想到“匠心”这两个字，日本的工业产品追求极致的安全性，对于产品的质量把控十分严格，对于高铁自然也不例外。英国专家认为：日本高铁的车头又长又扁，远看很像鸭子的嘴巴，这样的设计能够提升高铁的安全性。并且，日本高铁的速度适中，能够极大减少运行超速等行驶故障，安全性极高。

而说到法国高铁，我们不得不说实在是快。法国高铁也是老牌的高铁强国，对于高铁的研发也是有几十年的历史了。喷气式气垫悬浮列车是法国所研发的高性能高铁列车，法国在当时表示，这款高铁是世界上速度最快的高铁。之后，这列名为TGV的列车经过测试，速度达到了574km/h，并且正常运营速度为320km/h，是当之无愧的世界最快。所以，英国专家对于法国高铁的点评也是十分到位，那就是“速度极快”。

而说到中国高铁，英国专家则是笑着表示：中国高铁发展速度实在难以形容，不是一两句能够概括的。为何英国专家这样说呢？其实，我国的第一条高铁线路-京津铁路于2005年开始修建，2008年完工。与日本、法国等老牌高铁建造国家相比，我们显然落后了很长时间，但是即便我们的起步晚，我们下的功夫可一点不比这些国家少。在2018年，我国的高铁“八纵八横”的规模建造已经显现雏形，当时就引起了很多国家的注意，而如今，我国的高铁建设已经到了将近尾部阶段，国内的高铁线路建设已经较为成熟，并且也走出了国门，走向了世界。

各个国家的高铁建造方式不同，我国国土辽阔，为了应对北部的严寒、西部的荒漠等不同的气候问题，修建的每天线路都有着不同的选材和配置。我国对于高铁建设在九十年代开始有了兴趣，但是当时我国工业实力还不允许我们考虑高铁建设，所以方案一直在拖，而在这个过程中，我们的高铁的设计想法汲取了多国高铁的案例，取长补短，最终有了自己的一套方案。如今，我国的高铁总运营里程已高居世界第一，中国高铁成为了我们的新名片。