美国《汽车新闻》杂志的CEO薪酬调查结果显示，Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森去年薪酬高达3.79亿美元（包括3.73亿美元股票奖励），在汽车业中排名第一，是排名第二的通用CEO玛丽·博拉的11倍。这也使得罗林森成为全美上市公司中薪酬第二高的CEO，仅次于英伟达黄仁勋的5.06亿美元。电动汽车分析师Sawyer Merritt转发了这一消息，马斯克随后点评称：“要小心那些领导薪酬与业绩不挂钩的公司。”

值得关注的是，马斯克在2022年CEO薪酬榜上垫底，因为他去年没有行使任何股票期权，去年也选择不领薪水。此外，马斯克对Lucid也是向来不看好，此前有媒体爆料称，Lucid连给客户打十几次电话推销，马斯克称此举代表，“Lucid在这个世界上活不长了”（意思他们即将倒闭）。并且，Lucid在去年Q2季度只交付了679辆电动车，被马斯克嘲讽，“我生的娃比他们产的车还多。”据悉，Lucid是美国造车新势力，Lucid于去年开始生产Lucid Air，该车与特斯拉Model S竞争。不过该车在美国还未打开市场，近日，Lucid公布了Lucid Air的销量，上半年总共销售2810辆，远低于年产10万辆的目标。

此前国内造车新势力威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖年薪超12亿而引发关注。威马汽车招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。在威马愈发严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外刺眼。数据显示，沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。