近两年来，随着各种无人机在俄乌战场的活跃，反坦克导弹这种比较“传统”的反装甲武器似乎被遗忘了。不过在第十五届珠海航展上，中国兵器工业集团推的红箭-20/50反坦克导弹，靠着垂直发射、可以25到50公里外实施攻顶攻击，以及能由轻型装甲车携带等特点，着实吸引了一把眼球，这种导弹完全可以让正在苦战的俄罗斯和乌克兰双方士兵馋得直流口水。

（展会现场展出的红箭系列，红箭-20/50不带E，说明是解放军自用型）

实际上红箭-20/50在2022年的第十四届珠海航展就曾亮相过，当时兵器工业下属的北方工业公司展出了好几种反坦克导弹，近程的的红箭-11E和红箭-12E，中程的红箭-9A，红箭-20/50与红箭-10E和红箭-16并列，属于远程反坦克导弹，以不同凡响的射程和性能成为关注焦点。而在第十五届珠海航展上，北方工业则进一步放出了红箭-20/50的打靶画面，显示分别攻击了模拟美军M1主战坦克的移动靶和混凝土固定靶，都做到了“一发入魂”，可见这两年来红箭-20/50的技术大概有了新的进步。

红箭-20/50的技术都是红箭-10技术路线的发展型，红箭-10是我国自主开发的重型反坦克导弹，正式编号为AFT-10，2012年开始列装解放军，可选用履带式或轮式底盘，一辆履带式载具带八联装倾斜式储运/发射一体架，以及配套的光电设备等等。比较特别的是，红箭-10可以在未发现目标时发射，导弹在空中可以通过导引头搜索目标，发现并锁定后攻击坦克装甲车辆的最薄弱的顶部，还可通过人在回路制导模式近视转换目标。

（红箭-10依然有一定的使用局限性）

由于空心装药破甲战斗部重达43千克，因此红箭-10在十多年前还是比较先进的，可击穿2000毫米均质钢甲，最大射程10千米。理论上来说一个红箭-10反坦克导弹连齐射，打残一个标准装甲旅不是问题。

不过红箭-10还是有一些缺憾的，比如由于采用光纤制导，体积和重量都不得不增加了一部分，这就在很大程度上限制了射程，所以改进势在必行。

相比起来，红箭-20/50基本克服了这个问题，制导方式上采用了光电/红外双模导引头和实时加密无线双向数据链，支持人在回路控制，其中红箭-50因为射程更远，猜测数据链和抗干扰能力更强，意味着打击目标也不限于坦克装甲车辆，敌方战线纵深的指挥部、通讯中心等等，都可以随时打击。

（垂直发射意味着全向攻击能力）

更重要的是，从北方工业的介绍来看红箭-20/50还实现了“A射B导”，这种之前只在空空导弹才才有的制导方式，表明完全可以由无人机前出侦察或监视目标，导弹发射后由无人机操纵员接管控制权，导弹发射车可以马上转换阵地。这种几乎可以说不可思议的制导方式，无疑大幅提高了打击的隐蔽性和突然性，也提高了发射车的生存能力。

红箭-20/50采用串联破甲战斗部，可击穿1200毫米均质钢甲，也可换装高爆-破片或高爆双用途战斗部，弹道也有普通弹道和高弹道等多种可选，以适应不同战场环境。

（红箭-20）

同时，北方工业宣传片中这辆载车也很值得说道说道。从外表来看，应该是兵器工业下属重庆铁马工业集团开发的VN21轮式4×4轻型战术装甲车，强调高机动、高防护和高运载能力，全车空重7.5吨，300马力发动机可提供最高125千米的公里时速，续航在700千米以上，最多可运载10名乘员。很明显，这是一种专为解放军陆军合成旅开发的轻型装甲车，只要更换模块就能迅速转换用途，侦察、突击、迂回、通讯、火力支援和战场救护都将是VN21的任务。

不大的体格也注定在战场上不算多么起眼，俄乌冲突的经验表明面对这种轮式轻装甲，敌方别说拿金贵的制导火箭弹和制导炮弹来招呼了，能出动几架FPV穿越机就算大方。而就在敌方麻痹大意以为只是“战场出租车”的时候，红箭-20或更远的红箭-50悄然升空，在无人机的协助下直奔敌方前沿指挥所，一个营级单位恐怕就要在短时间内群龙无首了。

（就这么一辆轻装甲车，战场上谁能看出来是干什么的？）

从这个距离来看，似乎红箭-20/50抢了远程火箭炮的生意，因为在解放军陆军火力打击体系中，这个距离一般是归远火负责料理的。实则不然，超远程反坦克导弹最大的意义，还是极大拓展机械化步兵的火力投射距离。

相比起目标更大更容易被发现的远火，或者调遣不是太容易的自行榴弹炮，红箭-20/50真正起到的是快反作用，让前线部队能够抓住任何一个转瞬即逝的机会，对敌方关键目标进行打击。敲掉营级单位的指挥所或许也很难改变战役走向，但积小胜为大胜，任何机会都不应被错过。

况且，二者在价格上是天差地别，远火的制导火箭弹一枚就要上百万人民币，一枚反坦克导弹再贵也不可能有这个价，看看俄罗斯和乌克兰就知道，打仗也是也得算账的，当然应该怎么划算怎么来。