随着汽车智能化的演进，车载摄像头不仅是实现智能驾驶的核心传感器，更成为车企构建智能化生态的关键入口。从车道保持辅助到全自动泊车，从疲劳驾驶监测到电子后视镜升级，汽车制造商越来越多地投资搭载多颗摄像头的智能驾驶解决方案，以增强驾驶员的感知并提高车辆性能。

近年来，全球车载摄像头模组市场呈现高增长态势。据Yole的数据，2023年全球车载摄像头模组的出货量达到2.36亿颗，市场规模为60亿美元，预计2029年将达到90亿美元，年复合增长率（CAGR）为6.7%。

本文将从区域布局、产品矩阵等维度，介绍全球（含中国）主要车载摄像头模组厂商的现状。

全球（中国以外）主要厂商：

麦格纳（Magna International）：全球领先的汽车零部件供应商，成立于1957年，总部位于加拿大，提供ADAS/AD前置摄像头模组等。

松下（Panasonic Corporation）：日本电子巨头，成立于1918年，业务涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等领域，提供前视、DMS、环视摄像头等，支持多种AD/ADAS功能。

大陆集团（Continental）：全球领先的汽车零部件供应商，成立于1871年，总部位于德国，提供多功能单目ADAS摄像头、环视摄像头等。

LG Innotek：韩国知名电子零部件制造商，成立于1970年，提供8MP ADAS摄像头、5MP DMS摄像头、3MP CMS摄像头等。

三星电机（Samsung Electro-Mechanics）：全球领先电子元件公司，成立于 1973 年，总部位于韩国，提供用于ADAS/AD的完整摄像头产品，包括前视、后视、环视、车内、电子后视镜摄像头等。

全球其他提供车载摄像头模组的厂商还包括MCNEX、法雷奥（Valeo）、采埃孚（ZF）、博世（Bosch）等。

中国主要厂商：

豪恩汽电：专注于汽车智能驾驶系统研发、设计、制造和销售的高新技术企业，成立于2010年，总部位于中国深圳，提供视觉传感系统、电子后视镜系统、车内监控系统、前视主动安全系统、行泊一体系统等。

智华科技：智慧出行解决方案及服务供应商，成立于2012年，提供各类规格车规级传感器模组，包括环视、侧视、8MP前视、12MP座舱摄像头等，应用场景包含行车、泊车、座舱三大领域。

舜宇智领：舜宇集团创立于1984年，是全球领先的综合光学零件及产品制造商，主要从事光学及光学相关产品的设计、研发、生产及销售，2014年进入车载摄像头模组领域，2015年成立舜宇智领。提供环境感知（单目/多目前视、周视）、外摄显像（环视全景、倒车后视）、显像感知（电子后视镜、流媒体后视镜）、座舱监测（驾驶员感知、乘客感知、TOF）等摄像头模组。

瞰瞰智能（KANKAN）：提供端到端全栈式光学影像解决方案和产品的高科技创新型企业，成立于2019年，总部位于中国北京，提供满足倒车影像、DVR、智能后视镜、ADAS、360°环视、DMS等车载影像场景的车载摄像头模组。

比亚迪：集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，成立于1995年，总部位于中国深圳，业务涵盖汽车、电子、新能源和轨道交通等领域，提供高清全景影像模组、ADAS模组、流媒体后视模组、行车记录仪模组、DMS红外影像模组等。

保隆科技：汽车零部件供应商，成立于1997年，总部位于中国上海，提供前视单/双目系统、DMS、OMS、Face ID等，同时自研和生产相应的多种类摄像头模组产品。

德赛西威：领先的移动出行科技公司之一，成立于1986年，总部位于中国惠州，聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，提供ADAS摄像头、前视多目摄像头、环视摄像头、DMS摄像头等。

卓驭科技（大疆）：DJI大疆创新成立于2006年，在无人机、手持影像等领域提供革新技术产品与解决方案，2016年成立车载项目组。2023年卓驭独立，提供包括单目相机、双目相机在内的各类视觉感知传感器。

欧菲光：成立于2001年，拥有智能手机、智能汽车、新领域三大业务体系，为客户提供一站式光学光电产品技术服务，2015进军智能汽车领域，传感器方面可提供全套摄像头解决方案，包含前视、侧视、环视、电子外后视（CMS）、驾驶员监控（DMS）、乘客监控（OMS）等，产品覆盖1M-8M。

中国其他提供车载摄像头模组的厂商还包括丘钛科技、联创电子、海康威视、宏景智驾、经纬恒润、福瑞泰克、同兴达、三赢兴、天实精工、水晶光电等。

目前，全球车载摄像头模组市场竞争激烈，无论老牌巨头还是新兴力量，都在技术创新、产品性能和市场份额上展开角逐。

未来，车载摄像头模组将向着“高像素、高可靠性、高集成度”方向演进，成为自动驾驶与智能座舱的核心入口，行业发展空间广阔。在此背景下，中国厂商正凭借低成本、快速响应、生态协同等优势加速突围，逐步从追赶者转变为引领者。