在今年的重庆摩博会上，奔达亮相了旗下的自动档巡航车，金吉拉350CVT版，当时的完成度就已经很高。最后一轮万里路试完成

近日奔达对这款车刚跑完了第三轮，也是最后一轮的万里路试，路试照片也曝光了。近两年来，奔达对上市的每款车都进行了万里路试，而且不止一轮，至少两轮的万里实况路试，已经成为奔达新品开发的固定程序，极大的提升了奔达的产品品控，说明奔达对产品品质的严谨已经形成制度化，这就是为什么这两年奔达摩托的用户反馈明显提升的原因，从而促进了奔达销量的大幅提升。

首款国产CVT+V缸巡航动力上采用的是CVT无级变速技术，这也是首次在国产V缸巡航上应用CVT技术，实际体验就是没有顿挫，给油就走，和踏板车一样的操作体验，没有档位与离合，上手非常简单，新手小白也可以无脑入手。采用了全新设计的车架架构，整车重心偏低，带来巡航车的稳定骑行，配合超低的座高，即便女性也能较轻松驾驭。

整车符合新手的安全设定，金吉拉350也不只是配置了abs、tcs，还配备了边撑熄火、起步转速保护等功能，充分考虑了新手小白可能遇到的危险，友好又贴心。

智能化方面，据悉金吉拉350配备了车机联网（奔达BCD智能车联网系统）、蓝牙钥匙解锁等功能，也符合年轻人偏好。

沉稳大气ACE+活力青春NEO两个版本金吉拉350依然遵循奔达的高颜值优良传统，且一次推出两个不同外观的版本，每个版本各有3个颜色，共有6个不同的版画，满足不同用户需求。ACE版采用双边单出排气+舒适三角，走的是王者风范、沉稳大气路线。NEO版采用单边双出排气+运动骑姿设定，融合一体式动感流线座垫，整体风格更显运动活力。两个版本的大灯造型也略有不同。这款车的正式上市时间应该也很近了，届时公布售价，请持续关注本号，将第一时间进行推送和解读。